干式、湿式双离合有啥区别双离合干式和湿式的区别( 二 ) _云知道

看了这些是不是觉得毛骨悚然呢？其实大众的双离合变速箱在行业中已经算是造的相当好了，可故障率仍然如此之高，有不少车主已经不在乎顿挫、抖动等“小”毛病，只要它不坏，那就烧高香啦。
已经买了双离合咋办？估摸着很多已经买了双离合的车主，心里此时一定不好受，“你们总说双离合怎么怎么不好，可我买车时又不懂，现在咋办啊！”

先别急小编给大家整理整理，双离合变速箱到底该如何“益寿延年” 。首先大家要搞明白一个理念，不是说买了双离合就一定坏，只要使用和保养得当，双离合变速箱一样可以使用很长时间。

由于设计缺陷，双离合变速箱并不适合过于频繁的换挡，平时用车尽量避免长时间低速蠕行，也就是远离拥堵路段，宁可绕点路也不要在车流中让自己和爱车受罪。

另外很多4S店都给用户说“干式双离合里面没有油，不需要换变速箱油，且终身免维护”，这个说法很明显是错误的。虽然离合器里面确实没有油，但是变速箱齿轮箱以及电路板里都是有油的，这些都需要进行更换，建议更换周期在3-5年内。

这里悄悄告诉大家，很多国产甚至合资品牌4S店是不具备双离合变速箱维修、保养条件的，甚至4S店都没有拆解双离合变速箱的资质（厂家要求）。所以建议大家在车辆出质保期后，找一家靠谱的修理厂进行更换。
质量差为啥还有那么多品牌用？这个问题算老生常谈了，明知双离合变速箱质量差，为啥很多厂家还用的乐此不疲呢？

对于超跑来说，双离合是为了更快的换挡速度，然而对于家用车，换挡速度快不如换挡平顺来的更实际，为了追求更快的换挡，却导致变速箱出现严重的顿挫、抖动，那不是本末倒置吗。有人说双离合变速箱成本比较低，这个说法并不严谨，双离合变速箱如果用好的材料，成本并不比AT便宜。但如果使用较为廉价的材料，那双离合变速箱至少能节省20%左右的费用，这也是部分厂家一直乐此不疲的用双离合的原因之一。
最后小编真的希望国产车能早日摆脱双离合，多研发一些质量过硬，让消费者放心的变速箱。