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吉姆尼二手，吉姆尼二手车真的这么保值吗( 二 )

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吉姆尼二手，吉姆尼二手车真的这么保值吗


3 ， 我有台二手电脑想转让用了两年多请问能卖多少 楼主你好！楼主的配置现在一手的价格也就2000元左右转让的话 ， 考虑到要折旧最多也就1300元左右！ 【吉姆尼二手，吉姆尼二手车真的这么保值吗】
吉姆尼二手，吉姆尼二手车真的这么保值吗


4 ， 除了闲鱼还有哪些平台可以卖二手物品有知道的吗现在身边越来越多的人在拍拍二手上淘二手了 ， 我觉得主要原因还是来自信任 ， 现在二手平台有太多骗子了 ， 山寨、假货、五成新冒充九九新等各种各样的问题 ， 拍拍二手是官方自营 ， 在品质监督这方面更给力 。闲鱼就不说了吧 ， 买到过假货的人手拉手估计都能绕地球一圈了 。除了闲鱼还有哪些平台可以卖二手物品？有知道的吗？您好 ， 现在二手平台属于红利市场 ， 我在多课社了解过市面上最火的几个平台可以跟您说下 。1.闲鱼 ， 是现在市场上最大的二手交易平台 。2.58同城的转转 ， 也有一定规模但是收取两方的手续费 ， 不过对于电子产品是有检测的很有保障 。5 ， 超过十年的二手车能买吗车龄10年的车 ， 其车况比较差 ， 如果是买来家用 ， 不建议购买10年车龄以上的二手车了 。如果是买来玩的 ， 那么是可以考虑10年车龄的二手车的 ， 既便宜还能随意改装 。在买二手车时 ， 我们一定是要考虑好需求以及用途的 。少花冤枉钱是我们购买二手车的最终目的 ， 让车子能体现出最大的性价比 ， 实现最大的价值 ， 才是重中之重 。车龄10年的车 ， 其车况比较差 ， 基本上已经属于高龄车了 ， 哪儿有点声响、哪儿反应慢点 ， 都在情理之中 。当然价格会变得非常低廉 ， 如果是买来家用 ， 不建议购买10年车龄以上的二手车了 。如果是买来玩的 ， 那么是可以考虑10年车龄的二手车的 ， 既便宜还能随意改装 。二手车市场这种10年左右车龄的二手车还很多 ， 如果想入手这种车龄比较长的二手车 ， 建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车 。如果只贪图便宜购买 ， 一旦买到事故车 ， 不但后期维保费用非常高昂 ， 而且行车安全也无法保证 。6 ， 为什么二手缤智那么多因为缤智的汽车市场保有量很大 ， 是一款保值率和性价比都相对出色的车型 ， 所以二手缤智很多 。缤智车身外观漂亮年轻高端大气；虽然动力不给力 ， 但匹配了日版6AT ， 动力输出顺畅性不错；操控性也不错；地球梦发动机油耗表现较好 ， 平均油耗不超过7L/100km ， 手动会更低 ， 1.8版本的油耗高0.7L左右；后备箱空间也确实不错 。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV ， 基于飞度的平台打造 ， 空间、动力、油耗等国内消费者非常看重的方面表现都非常优异 ， 所以在二手车市场上 ， 缤智有着非常高的保值率 。其中第三年的保值率为65% ， 高于市场60%的平均水平 。保值率在一定程度上代表了一款车的性价比 ， 品牌、车型、市场保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便度都会影响到车辆的保值率 。既然缤智的保值率能够高于市场平均水平 ， 就表示这一款车的性价比确实不错 ， 所以二手缤智很多 。本田缤智是由本田飞度底盘开发而来的SUV车型 ， 汽车的尺寸在同级别车型中具有强劲的竞争力 ， 轴距为2610mm ， 汽车的最小离地间隙为170mm ， 汽车的悬架系统采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架 。本田缤智虽然是本田汽车集团旗下的小型SUV车型 ， 但汽车内部空间不小 ， 将车内空间极大化 ， 机械空间极小化 ， 使本田缤智拥有超越同级别车型的车内空间 ， 而且汽车搭配1.5升直喷发动机 ， 为汽车的动力性能保驾护航 ， 展现出SUV车型应有的动力性能表现 。7 ， 2018年1月份买个二手车才发现是个营转非本人对车外行当除非你能证明对方存在故意隐瞒 ， 否则买卖合同有效 。只能自己吃亏了二手车过户需要注意六点： 一是要准备二手车交易需要的材料：车辆行驶证 ， 车辆登记证 ， 车辆购置费证 ， 保险单 ， 车船使用税证 ， 身份证 。二是旧机动车 二手车如何过户 发布者：lizq 点击率：[ 248 ] 很多消费者在购买二手车后 ， 由于没有及时过户 ， 车辆发生事故后 ， 容易产生纠纷 ， 对于购买二手车的人来说也是一个较大的损失 。因此 ， 二手车过户是二手车交易中很重要的一关 ， 所以购买二手车后要及时过户 。二手车过户需要注意六点： 一是要准备二手车交易需要的材料：车辆行驶证 ， 车辆登记证 ， 车辆购置费证 ， 保险单 ， 车船使用税证 ， 身份证 。二是旧机动车交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同 ， 双方各持一份 ， 经工商部门备案 ， 方能办理车辆变更或转籍 。在这一环节要注意的是 ， 证件是否齐全 ， 车辆行驶证、登记证内容是否与车主身份证一致 。如有不符 ， 应当由原车主提前变更 ， 以免办理中出现问题 。三是合同签订后开具旧机动车交易发票 ， 相关费用的承担由买卖双方协商决定 。四是持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同 ， 前往车辆管理所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍 。特别要注意 ， 此车有无违章 ， 或者未处理的事故 。五是持已经变更的登记证、车辆行驶证 ， 前往购置附加费大厅 ， 办理车辆购置费的变更或转籍 。六是变更养路费车主姓名或转籍 。注意细节 ， 查看购置费档案是否健全 ， 养路费是否欠缴 ， 防止出现虚假 。这样整个车辆已经完全过户到您的名下了 ， 二手车出现问题最多的 ， 往往是车辆交易之后 。手续的及时变更 ， 是避免后续使用中遇到麻烦的前提 。交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同 ， 双方各持一份 ， 经工商部门备案 ， 方能办理车辆变更或转籍 。在这一环节要注意的是 ， 证件是否齐全 ， 车辆行驶证、登记证内容是否与车主身份证一致 。如有不符 ， 应当由原车主提前变更 ， 以免办理中出现问题 。三是合同签订后开具旧机动车交易发票 ， 相关费用的承担由买卖双方协商决定 。四是持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同 ， 前往车辆管理所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍 。特别要注意 ， 此车有无违章 ， 或者未处理的事故 。五是持已经变更的登记证、车辆行驶证 ， 前往购置附加费大厅 ， 办理车辆购置费的变更或转籍 。六是变更养路费车主姓名或转籍 。注意细节 ， 查看购置费档案是否健全 ， 养路费是否欠缴 ， 防止出现虚假 。这样整个车辆已经完全过户到您的名下了 ， 二手车出现问题最多的 ， 往往是车辆交易之后 。手续的及时变更 ， 是避免后续使用中遇到麻烦的前提 。8 ， 吉姆尼发动机电脑能替换成别的吗 可以 ， GREDDY的篮版E-MANAGE 还有白金版本 还有南非的UNICHIP 还有HKS（以上来自爱卡吉姆尼论坛syunichi卡友） ， 如果你改了发动机 ， 就需要改变电脑参数以调整进气、喷油等 ， 也就是我们说的刷ECU ， 如果你不准备改发动机 ， 那就没必要换 。本人去年买了二手吉姆尼 ， 最大的抱怨是动力不足 ， 尤其是换215/75r15 at轮胎后 ， 为改变这个状况 ， 更换更大排量发动机是一种较好的选择 。本人去年换了m16a ， 今年换了m16s ， 摸索了很久 ， 通过论坛、道客巴巴论文学习、微信车友交流 ， 有些心得体会 ， 看到一些后来车友摸着石头过河的现状 ， 想想还是把自己的心得写的详细一点 ， 让后来者少走弯路 ， 也是和前行者的一个交流机会 。吉姆尼车型很老 ， 是缺点 ， 但也有优点 ， 其中之一是动力改装比较简单 。目前最省事同时最可靠提高动力方式是购买二手的铃木m系列发动机 ， 该系列有m13a、m15a、m15s、m16a、m16s、m18a等几种 ， 安装脚及外部接口设计的一样 ， 可以直接更换 ， 只要气门室盖和油底壳换回原车的既可以 。2016年以前 ， 吉姆尼改m18a的技术没有吃透 ， 存在过热、油耗太大等问题 ， 所以最好的选择是m16s发动机 ， m16s发动机价格超过1万 ， m18a发动机在6000多 ， 今年反过来了 ， 改m18a的技术基本成熟 ， 加上m18a发动机货源减少 ， m18a发动机价格炒到1万多 ， 而m16s发动机价格在8000多 。我推荐大家用m16s ， 有三个理由：一是它与其它发动机相比有个非常明显的差别 ， 打开油底壳 ， 可以看到每个活塞下面有个机油喷油嘴 ， 用来冷却活塞 ， 同时更好的润滑活塞 ， 这可以看出m16s更耐用；二是由于它是高转发动机 ， 所以曲轴平衡的更好 ， 运行时明显比其它的杂音小一些；三是由于它的压缩比达到11 ， 热机效率更高 ， 也就是更省油一些 。缺点是要用95号以上汽油 ， 但我加过92号汽油 ， 好像也没有出问题 。这是m16s打开油底壳的照片 ， 隐约可见机油喷油嘴 。靠近照一张 ， 可以看得更清楚 。理论缸压=1.29×压缩比 ， m16s压缩比为11 ， 缸压应该在14公斤以上 ， 实际要大于13公斤 ， 大家都知道 ， 发动机用久了 ， 缸压会下降 。发动机可以看作是一个火炉 ， 它完全燃烧的最佳空燃比是14.7 ， 也就是1kg汽油需要14.7kg空气 ， 这个比例主要由第一个氧传感器来控制 ， 当空燃比大于14.7 ， 也就是混合气偏稀时 ， 氧传感器输出低电压 ， 小于0.2v ， 当空燃比低于14.7 ， 也就是混合气偏浓时 ， 氧传感器输出高电压 ， 大于0.2v ， 这个信号送到电脑 ， 电脑调节喷油嘴打开和关闭时间就可以使空燃比保持在14.7附近 。我们可以通过行车电脑看到氧传感电压的变化 ， 所以最好去网上买一个行车电脑 ， 通过观察短期燃油修正值和长期燃油修正值 ， 可以得到非常重要的信息 ， 它可以指导我们的改动方向 。另外请大家注意两个发动机特性 ， 一是发动机能输出最大功率的空燃比是12.8 ， 最省油的空燃比是16 ， 从这一点我们自然可以想到怠速时空燃比大于14.7 ， 巡航时等于14.7 ， 加速时接近12.8 ， 这样的策略可以既省油 ， 动力感又较强；二是空燃比越高 ， 发动机越容易高温 。要想发动机有力 ， 就是单位时间里燃烧的油越多越有力 ， 当排量、压缩比确定后 ， 能改进的只有充气系数了 ， 原车是1.3升 ， 当改成1.6后 ， 原车的进气歧管就要做一点改动 ， 才能最大的发挥1.6的能力 ， 就像人的肺扩量增大了 ， 而喉咙管还是原来的粗细 ， 自然吸入的空气不足 ， 动力也发挥不出来 。排气歧管影响小一些 ， 换1.8才需要考虑换4-2-1排气歧管 。下面谈谈该改动的地方：1.空气流量计我们没有办法去改电脑软件（可以请商家改电脑 ， 价格不便宜） ， 电脑也不知道我们换了更大排量发动机 ， 从发动机闭环控制的原理 ， 我们可以通过修正空气流量计的读数或氧传感器的读数去欺骗电脑 ， 一般我们通过修正空气流量计的读数 ， 去欺骗电脑更简单 ， 只要电脑能通过氧传感器反馈控制喷油时间使空燃比控制在14.7就可以 。原车流量计附近直径是51mm ， 我的想法是：如果让空气流速保持和原来一样 ， 流量计读数就基本一样 ， 具体原因有兴趣的可以去看看空气流量计的原理 。这样计算：应用题：原来1.3升 ， 原管子内径为50mm（空气盒子出口这一段内部是变径 ， 有点像双曲线 ， 进口最小处46mm ， 出口最大56mm ， 流量计膜片附近49mm ， 综合考虑 ， 取50mm来计算） ， 现在1.6升 ， 问为了流速一样 ， 管子内径多？r=（√1.6÷1.3）×50=55.5mm可以自制 ， 或买网上的成品 。我用的是这样的不锈钢盒子 ， 评价是太贵 ， 做工太粗糙 ， 与空滤尺寸严重不配 ， 更换空滤太费劲 。这是进气盒子 。盒子是塑料的 ， 管子部分最大壁厚有5mm ， 接头部分壁厚不到4mm ， 通过打磨内径 ， 可以控制壁厚在2mm,这样内径可以扩大到54mm,与计算值55.5比较接近 。管壁比较薄 ， 但强度还可以 。栅格地方不好打磨 ， 请耐心点 。进气管可以不换更粗的 ， 前提是节气门用原车的 。2.喷油嘴前面我们通过加粗进气口径欺骗了空气流量计 ， 现在流量计给电脑的1.3g进空气数值 ， 实际上是1.6g ， 因此要改流量更大的喷油嘴来适配 ， 确保正确燃烧 ， 如果是改1.6a发动机 ， 就换成天语1.6的灰色12孔喷油嘴；如果是改1.6s发动机 ， 就换成锋驭1.6的橙色12孔长嘴喷油嘴；如果是改1.8a发动机 ， 就换成天语1.8的蓝色12孔喷油嘴 。总的原则就是 ， 整个进、排气系统越粗越顺畅 ， 就换流量越大的喷油嘴 。像我改1.6s发动机 ， 采用买来的不锈钢盒子就是用天语1.8的蓝色12孔喷油嘴 。这是用于天语1.6 。蓝色用于天语1.8 ， 橙色用于锋驭1.6(该发动机和m16s基本一样） 。3.进气歧管进气歧管要改两个地方：入口和出口 ， 这个我在网上没有看到 ， 肯定有人已经做了 ， 只是各种原因没有写出来 。入口直径为51mm ， 按同样的原理扩大为56mm ， 最好是60mm ， 同时增加一个节气门垫高座 ， 扩大储气容积 ， 理顺进气流 。出口是椭圆型 ， 尺寸是43×27 ， 而1.6发动机每缸进气口是48.8×28.5 ， 所以用细锉刀仔细打磨进气歧管出口 ， 倒个圆弧角 ， 结合部外型尺寸一样 ， 让气流进去更舒服、更顺畅 。或者买1.8的进气歧管更好 ， 不过现在一管难求 ， 另外要简单的改造一下 ， 因为上面少了切换四驱的真空管 。原车进气歧管 。进气口直径是51mm ， 需要扩大到56mm ， 最好到60mm ， 可以配套垫高座 。扩大到60mm 。加个垫高座 。准备一个铜丝刷 。抛光出气口 。出气口用锉刀修个喇叭口,最大48.5×28.5mm 。4.节气门原车节气门进气口是55.5mm ， 出气口是46mm ， 有三个选择 ， 按费用来说 ， 最便宜的是拿原车节气门改造 ， 但出气最大只能到50mm ， 我看网上有个专门改的商家 ， 改造费用300元 ， 挺不错的 ， 我觉得改1.6还可以这样做 ， 改1.8就不合适 ， 还是小了点 。第二是换1.8的节气门 ， 它的进气口是57mm ， 出气口是54mm ， 现在好像也难买 。第三是买网上专门用于吉姆尼的改装节气门 ， 就是价格太高 ， 它的进气口是63mm ， 出气口是60mm ， 我就是用的这款 。原车节气门进气口是55.5mm 。原车节气门出口46mm ， 可以改造到50mm ， 当然中间的圆片片也要放大 。改装节气门 ， 进口63mm 。做工非常好 ， 不过由于进气口扩的太大 ， 原车的固定螺丝要换掉 。建议商家配上螺丝 。出口60mm 。感觉用于m16s ， 偏大了一点 。5.egr阀可以做个1mm厚铝片 ， 中间开个2mm小孔 ， 垫到管子与发动机连接处 ， 减少废气反馈进缸内的数量 ， 可以提高动力 。egr堵片 ， 中间开个2mm孔 。堵在图中的废气出口 。主要就是这五个地方的改动 。调试方法：首先你必须买一个行车电脑 ， 可以看到短期燃油修正值和长期燃油修正值 ， 以及氧传感器电压变化 。发动机怠速运行时 ， 你观察短期燃油修正值得变化范围 ， 应该在0％附近 ， 超过±20％就会报故障 。我调试的手段就是用三种不同流量的喷油嘴来适应不同的进气和排气系统 ， 原车喷油嘴、天语1.6（或锋驭1.6）、天语1.8 。行车电脑 ， 改变空气流量计出口内径 ， 改用高流量空滤以及进气管和排气管 ， 你都可以看到空气流量这一栏数字发生变化 。短期 ， 长期燃油修正值 。改变空气流量计出口内径 ， 改用高流量空滤以及进气管和排气管和喷油嘴等等 ， 都会引起变化 。以上就是我的经验总结 ， 不对之处请指教 。

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