北京二手atsl 28t，15款凯迪拉克xts操控性怎么样( 二 ) _凯迪拉克

3，凯迪拉克atsl28T时尚版落地价24万贵吗凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。买个三系随便改下不要太好看凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。买个三系随便改下不要太好看谢谢大兄弟邀请我是木子李，一名资深二手车鉴定师。坐标宁波首先纠正题主一个错误，7月1日之后，是国五排放的新车不能上牌我这次的回答可能会有点深，请大家耐着性子看完，对于一些想入手二手车的朋友会有些帮助限制国六排放以后，对二手车市场肯定会有一定的影响，国三车子价格会降一些，但是我可以很负责任的跟大家讲，影响很小，请降低心里预期。为什么影响会很小？对二手车价格起致命作用的，除了新车的优惠，就是二手车的流通性。我国的一些城市、省份，限制外省国五以下排放的二手车。以河北为例，挨着北京这么近，执行政策非常快，虽然省内不限制，但是外省国三国四根本落不了户。所以河北小伙伴想买台车子，要么买国五的，要么就在本省找车源，即便可能要多花上两三万也没办法。问题就在这里，国五飞全国，流通性更广更强，而国三国四只能去一些还没有开始限制的省份和城市，或者在本省销售，这一点就比不过国五。所以我们假设同一款车型、同样车况，年限相近，一个国四一个国五，肯定是国五价格高。最近听说二手车要做出口贸易，而且浙江台州就是一个试点，到时候不知道又会发生什么。再有一点，以宁波市场为例。宁波这边普遍对二手车接受度较高，宁波的二手车交易量，近几年已经隐隐要赶超新车交易量了。感兴趣的小伙伴可以自己去查一下二手车这个产业，为宁波市带来了多大的税收。同时宁波车行的老板，都相当有魄力，他们真正做到了全国收车，同时，也会把宁波的行情带向全国；再借以宁波强大的中介网络，一条车源信息，可以在极短的时间内传播出去。宁波的二手车市场价格行情，俨然成为了风向标。真正对二手车市场震动较大的，是7月1日之前这段时间。国六排放政策马上就来，各大经销商、主机厂疯狂降价，对二手车来说真的是噩梦。前有特斯拉国产事件，让做特斯拉二手车的车行老板一夜之间蒸发百万，后有凯迪拉克狂降至15万左右让车商欲哭无泪。昨天我在二手车市场看到一台ATSL，28T技术型，18年3月上牌，车商报价18.7万。我看他貌似活在梦里。。。据我所了解，现在有些车商，宁愿展位空着，也不愿意收车。一是因为现在淡季，二是不知道新车市场又会出什么幺蛾子，搞怕了都。。。所以现在大多数车商都在等7月1日以后，新车价格回到正常水平，二手车市场就明朗了。以上就是我的回答希望能帮到你凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。买个三系随便改下不要太好看谢谢大兄弟邀请我是木子李，一名资深二手车鉴定师。坐标宁波首先纠正题主一个错误，7月1日之后，是国五排放的新车不能上牌我这次的回答可能会有点深，请大家耐着性子看完，对于一些想入手二手车的朋友会有些帮助限制国六排放以后，对二手车市场肯定会有一定的影响，国三车子价格会降一些，但是我可以很负责任的跟大家讲，影响很小，请降低心里预期。为什么影响会很小？对二手车价格起致命作用的，除了新车的优惠，就是二手车的流通性。我国的一些城市、省份，限制外省国五以下排放的二手车。以河北为例，挨着北京这么近，执行政策非常快，虽然省内不限制，但是外省国三国四根本落不了户。所以河北小伙伴想买台车子，要么买国五的，要么就在本省找车源，即便可能要多花上两三万也没办法。问题就在这里，国五飞全国，流通性更广更强，而国三国四只能去一些还没有开始限制的省份和城市，或者在本省销售，这一点就比不过国五。所以我们假设同一款车型、同样车况，年限相近，一个国四一个国五，肯定是国五价格高。最近听说二手车要做出口贸易，而且浙江台州就是一个试点，到时候不知道又会发生什么。再有一点，以宁波市场为例。宁波这边普遍对二手车接受度较高，宁波的二手车交易量，近几年已经隐隐要赶超新车交易量了。感兴趣的小伙伴可以自己去查一下二手车这个产业，为宁波市带来了多大的税收。同时宁波车行的老板，都相当有魄力，他们真正做到了全国收车，同时，也会把宁波的行情带向全国；再借以宁波强大的中介网络，一条车源信息，可以在极短的时间内传播出去。宁波的二手车市场价格行情，俨然成为了风向标。真正对二手车市场震动较大的，是7月1日之前这段时间。国六排放政策马上就来，各大经销商、主机厂疯狂降价，对二手车来说真的是噩梦。前有特斯拉国产事件，让做特斯拉二手车的车行老板一夜之间蒸发百万，后有凯迪拉克狂降至15万左右让车商欲哭无泪。昨天我在二手车市场看到一台ATSL，28T技术型，18年3月上牌，车商报价18.7万。我看他貌似活在梦里。。。据我所了解，现在有些车商，宁愿展位空着，也不愿意收车。一是因为现在淡季，二是不知道新车市场又会出什么幺蛾子，搞怕了都。。。所以现在大多数车商都在等7月1日以后，新车价格回到正常水平，二手车市场就明朗了。以上就是我的回答希望能帮到你谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。凯迪拉克ATS-L最配配裸车多少钱？凯迪拉克是通用旗下的高端品牌,凯迪拉克ATS-L是ATS的国产版本。凯迪拉克于2012年1月在美国底特律发布了ATS，设计的初衷就是为了和奥迪A4、宝马3系以及奔驰C级进行竞争。该车配备了2.0t涡轮增压发动机，凭借出色的调校，使这款发动机的马力达到了279匹，功率也达到了205千瓦。8档手自一体变速器，也是目前市场较为先进的变速器。凯迪拉克ATS-L和宝马一样配备了缺气保用胎，也就是零胎压继续行驶。全系配备了主动降噪系统，唯一遗憾的是没有配备全景天窗。题主说的凯迪拉克ATS-L最低配为28T技术型，市场指导价为298800 。题主想知道这款车的裸车是多少钱，下面小夭就带大家看看这款车的裸车价，请看下图：上图就是凯迪拉克部分车型的让利信息，包含了ATS-L，图中标记的就是。小夭给大家解释下如何看上图的让利信息，以图中标记的内容为例：2988下96000 。2988代表对应车型的市场指导价，我们在2988后面加两个0就是29万8千8 。298800就是ATS-L28T技术型的指导价，下96000就是让利96000的意思。我们用指导价298800-96000的让利=202800 。（上图所有前方数字加两个0均为对应车型的市场指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）凯迪拉克最低配裸车价为202800，以上数据真实有效，供大家参考。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。买个三系随便改下不要太好看谢谢大兄弟邀请我是木子李，一名资深二手车鉴定师。坐标宁波首先纠正题主一个错误，7月1日之后，是国五排放的新车不能上牌我这次的回答可能会有点深，请大家耐着性子看完，对于一些想入手二手车的朋友会有些帮助限制国六排放以后，对二手车市场肯定会有一定的影响，国三车子价格会降一些，但是我可以很负责任的跟大家讲，影响很小，请降低心里预期。为什么影响会很小？对二手车价格起致命作用的，除了新车的优惠，就是二手车的流通性。我国的一些城市、省份，限制外省国五以下排放的二手车。以河北为例，挨着北京这么近，执行政策非常快，虽然省内不限制，但是外省国三国四根本落不了户。所以河北小伙伴想买台车子，要么买国五的，要么就在本省找车源，即便可能要多花上两三万也没办法。问题就在这里，国五飞全国，流通性更广更强，而国三国四只能去一些还没有开始限制的省份和城市，或者在本省销售，这一点就比不过国五。所以我们假设同一款车型、同样车况，年限相近，一个国四一个国五，肯定是国五价格高。最近听说二手车要做出口贸易，而且浙江台州就是一个试点，到时候不知道又会发生什么。再有一点，以宁波市场为例。宁波这边普遍对二手车接受度较高，宁波的二手车交易量，近几年已经隐隐要赶超新车交易量了。感兴趣的小伙伴可以自己去查一下二手车这个产业，为宁波市带来了多大的税收。同时宁波车行的老板，都相当有魄力，他们真正做到了全国收车，同时，也会把宁波的行情带向全国；再借以宁波强大的中介网络，一条车源信息，可以在极短的时间内传播出去。宁波的二手车市场价格行情，俨然成为了风向标。真正对二手车市场震动较大的，是7月1日之前这段时间。国六排放政策马上就来，各大经销商、主机厂疯狂降价，对二手车来说真的是噩梦。前有特斯拉国产事件，让做特斯拉二手车的车行老板一夜之间蒸发百万，后有凯迪拉克狂降至15万左右让车商欲哭无泪。昨天我在二手车市场看到一台ATSL，28T技术型，18年3月上牌，车商报价18.7万。我看他貌似活在梦里。。。据我所了解，现在有些车商，宁愿展位空着，也不愿意收车。一是因为现在淡季，二是不知道新车市场又会出什么幺蛾子，搞怕了都。。。所以现在大多数车商都在等7月1日以后，新车价格回到正常水平，二手车市场就明朗了。以上就是我的回答希望能帮到你谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。凯迪拉克ATS-L最配配裸车多少钱？凯迪拉克是通用旗下的高端品牌,凯迪拉克ATS-L是ATS的国产版本。凯迪拉克于2012年1月在美国底特律发布了ATS，设计的初衷就是为了和奥迪A4、宝马3系以及奔驰C级进行竞争。该车配备了2.0t涡轮增压发动机，凭借出色的调校，使这款发动机的马力达到了279匹，功率也达到了205千瓦。8档手自一体变速器，也是目前市场较为先进的变速器。凯迪拉克ATS-L和宝马一样配备了缺气保用胎，也就是零胎压继续行驶。全系配备了主动降噪系统，唯一遗憾的是没有配备全景天窗。题主说的凯迪拉克ATS-L最低配为28T技术型，市场指导价为298800 。题主想知道这款车的裸车是多少钱，下面小夭就带大家看看这款车的裸车价，请看下图：上图就是凯迪拉克部分车型的让利信息，包含了ATS-L，图中标记的就是。小夭给大家解释下如何看上图的让利信息，以图中标记的内容为例：2988下96000 。2988代表对应车型的市场指导价，我们在2988后面加两个0就是29万8千8 。298800就是ATS-L28T技术型的指导价，下96000就是让利96000的意思。我们用指导价298800-96000的让利=202800 。（上图所有前方数字加两个0均为对应车型的市场指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）凯迪拉克最低配裸车价为202800，以上数据真实有效，供大家参考。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。如果想要玩儿车，可以，后驱车，改装什么的都挺好，加速快，外形帅。如果生活在北方，特别是新疆和东北地区，还是再考虑一下。还有一点，这个车保值率一般般凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。买个三系随便改下不要太好看谢谢大兄弟邀请我是木子李，一名资深二手车鉴定师。坐标宁波首先纠正题主一个错误，7月1日之后，是国五排放的新车不能上牌我这次的回答可能会有点深，请大家耐着性子看完，对于一些想入手二手车的朋友会有些帮助限制国六排放以后，对二手车市场肯定会有一定的影响，国三车子价格会降一些，但是我可以很负责任的跟大家讲，影响很小，请降低心里预期。为什么影响会很小？对二手车价格起致命作用的，除了新车的优惠，就是二手车的流通性。我国的一些城市、省份，限制外省国五以下排放的二手车。以河北为例，挨着北京这么近，执行政策非常快，虽然省内不限制，但是外省国三国四根本落不了户。所以河北小伙伴想买台车子，要么买国五的，要么就在本省找车源，即便可能要多花上两三万也没办法。问题就在这里，国五飞全国，流通性更广更强，而国三国四只能去一些还没有开始限制的省份和城市，或者在本省销售，这一点就比不过国五。所以我们假设同一款车型、同样车况，年限相近，一个国四一个国五，肯定是国五价格高。最近听说二手车要做出口贸易，而且浙江台州就是一个试点，到时候不知道又会发生什么。再有一点，以宁波市场为例。宁波这边普遍对二手车接受度较高，宁波的二手车交易量，近几年已经隐隐要赶超新车交易量了。感兴趣的小伙伴可以自己去查一下二手车这个产业，为宁波市带来了多大的税收。同时宁波车行的老板，都相当有魄力，他们真正做到了全国收车，同时，也会把宁波的行情带向全国；再借以宁波强大的中介网络，一条车源信息，可以在极短的时间内传播出去。宁波的二手车市场价格行情，俨然成为了风向标。真正对二手车市场震动较大的，是7月1日之前这段时间。国六排放政策马上就来，各大经销商、主机厂疯狂降价，对二手车来说真的是噩梦。前有特斯拉国产事件，让做特斯拉二手车的车行老板一夜之间蒸发百万，后有凯迪拉克狂降至15万左右让车商欲哭无泪。昨天我在二手车市场看到一台ATSL，28T技术型，18年3月上牌，车商报价18.7万。我看他貌似活在梦里。。。据我所了解，现在有些车商，宁愿展位空着，也不愿意收车。一是因为现在淡季，二是不知道新车市场又会出什么幺蛾子，搞怕了都。。。所以现在大多数车商都在等7月1日以后，新车价格回到正常水平，二手车市场就明朗了。以上就是我的回答希望能帮到你谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。凯迪拉克ATS-L最配配裸车多少钱？凯迪拉克是通用旗下的高端品牌,凯迪拉克ATS-L是ATS的国产版本。凯迪拉克于2012年1月在美国底特律发布了ATS，设计的初衷就是为了和奥迪A4、宝马3系以及奔驰C级进行竞争。该车配备了2.0t涡轮增压发动机，凭借出色的调校，使这款发动机的马力达到了279匹，功率也达到了205千瓦。8档手自一体变速器，也是目前市场较为先进的变速器。凯迪拉克ATS-L和宝马一样配备了缺气保用胎，也就是零胎压继续行驶。全系配备了主动降噪系统，唯一遗憾的是没有配备全景天窗。题主说的凯迪拉克ATS-L最低配为28T技术型，市场指导价为298800 。题主想知道这款车的裸车是多少钱，下面小夭就带大家看看这款车的裸车价，请看下图：上图就是凯迪拉克部分车型的让利信息，包含了ATS-L，图中标记的就是。小夭给大家解释下如何看上图的让利信息，以图中标记的内容为例：2988下96000 。2988代表对应车型的市场指导价，我们在2988后面加两个0就是29万8千8 。298800就是ATS-L28T技术型的指导价，下96000就是让利96000的意思。我们用指导价298800-96000的让利=202800 。（上图所有前方数字加两个0均为对应车型的市场指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）凯迪拉克最低配裸车价为202800，以上数据真实有效，供大家参考。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。如果想要玩儿车，可以，后驱车，改装什么的都挺好，加速快，外形帅。如果生活在北方，特别是新疆和东北地区，还是再考虑一下。还有一点，这个车保值率一般般这个问题20到25万的好车简直张口就来，前段日子答12万落地的简直憋屈死我了，还要小毛病少、合资、轿车，都说不出几辆好的来！牢骚发完了，来到今天的年轻无极限专场，GO！凯迪拉克ATS-L25万最有性价比车型，没有之一。为什么说他最具性价比？第一：二线豪华品牌的B级入门车型，同级别宝马2.0T的30万起，奔驰2.0T的28万起，可以看到BBA的主流B级车裸车价都要30万出头，但是凯迪拉克25万已经可以落地一台次顶配版了。第二：全系2.0T279匹功率，并没有BBA的高低功率之分，即使最便宜的丐中丐版也是这个动力配置。第三：颜值颜值颜值！重要的事情说三遍，钻石切割的外观相当有吸引力，尾巴高大的屁股配上类似中置的双出排气布局，不失运动和典雅。丰田全新凯美瑞运动版全新凯美瑞采用TNGA结构，有点是低重心、轻量化、高强度、省油，也就是说凯美瑞有着不错的低重心车身姿态、油耗偏低而且加速轻盈。凯美瑞全系依旧采用自然吸气发动机，这既可以看作是丰田的不“进步”，也可以看作丰田的执着。这么一台运动中型车，就该配备马力够用的自然吸气发动机，小排量才需要带T.凯美瑞有两种外观造型，一种是偏商务的车型，一种则是趋向于运动的车型，作为年轻人一定要选择运动型，双色车漆真的太炫酷了。马自达阿特兹马自达的旗舰轿车，采用创驰蓝天技术。很多人以为创驰蓝天单纯指发动机，其实不是的，还包括底盘和变速箱，一切都是为了好开和省油，环保是不存在的。马自达的车真的很佩服，可以完美的做到好看、好开、好便宜，便宜指油耗方面，综合油耗仅6.4升，简直完美。所谓好开即操控好到什么程度呢，一般汽车超车在油门踩到底时，变速箱才回做出反应降档。而马自达的变速箱在油门前半段已经做出超车响应，中段已经完成了降档补油的过程，而最深的一段，车已经冲出去了。至于魂动的外观，就不多说了，使劲瞅就对了！喜欢请点赞关注，每天都有不一样的车车～凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。谢谢大兄弟邀请我是木子李，一名资深二手车鉴定师。坐标宁波首先纠正题主一个错误，7月1日之后，是国五排放的新车不能上牌我这次的回答可能会有点深，请大家耐着性子看完，对于一些想入手二手车的朋友会有些帮助限制国六排放以后，对二手车市场肯定会有一定的影响，国三车子价格会降一些，但是我可以很负责任的跟大家讲，影响很小，请降低心里预期。为什么影响会很小？对二手车价格起致命作用的，除了新车的优惠，就是二手车的流通性。我国的一些城市、省份，限制外省国五以下排放的二手车。以河北为例，挨着北京这么近，执行政策非常快，虽然省内不限制，但是外省国三国四根本落不了户。所以河北小伙伴想买台车子，要么买国五的，要么就在本省找车源，即便可能要多花上两三万也没办法。问题就在这里，国五飞全国，流通性更广更强，而国三国四只能去一些还没有开始限制的省份和城市，或者在本省销售，这一点就比不过国五。所以我们假设同一款车型、同样车况，年限相近，一个国四一个国五，肯定是国五价格高。最近听说二手车要做出口贸易，而且浙江台州就是一个试点，到时候不知道又会发生什么。再有一点，以宁波市场为例。宁波这边普遍对二手车接受度较高，宁波的二手车交易量，近几年已经隐隐要赶超新车交易量了。感兴趣的小伙伴可以自己去查一下二手车这个产业，为宁波市带来了多大的税收。同时宁波车行的老板，都相当有魄力，他们真正做到了全国收车，同时，也会把宁波的行情带向全国；再借以宁波强大的中介网络，一条车源信息，可以在极短的时间内传播出去。宁波的二手车市场价格行情，俨然成为了风向标。真正对二手车市场震动较大的，是7月1日之前这段时间。国六排放政策马上就来，各大经销商、主机厂疯狂降价，对二手车来说真的是噩梦。前有特斯拉国产事件，让做特斯拉二手车的车行老板一夜之间蒸发百万，后有凯迪拉克狂降至15万左右让车商欲哭无泪。昨天我在二手车市场看到一台ATSL，28T技术型，18年3月上牌，车商报价18.7万。我看他貌似活在梦里。。。据我所了解，现在有些车商，宁愿展位空着，也不愿意收车。一是因为现在淡季，二是不知道新车市场又会出什么幺蛾子，搞怕了都。。。所以现在大多数车商都在等7月1日以后，新车价格回到正常水平，二手车市场就明朗了。以上就是我的回答希望能帮到你凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。谢谢大兄弟邀请我是木子李，一名资深二手车鉴定师。坐标宁波首先纠正题主一个错误，7月1日之后，是国五排放的新车不能上牌我这次的回答可能会有点深，请大家耐着性子看完，对于一些想入手二手车的朋友会有些帮助限制国六排放以后，对二手车市场肯定会有一定的影响，国三车子价格会降一些，但是我可以很负责任的跟大家讲，影响很小，请降低心里预期。为什么影响会很小？对二手车价格起致命作用的，除了新车的优惠，就是二手车的流通性。我国的一些城市、省份，限制外省国五以下排放的二手车。以河北为例，挨着北京这么近，执行政策非常快，虽然省内不限制，但是外省国三国四根本落不了户。所以河北小伙伴想买台车子，要么买国五的，要么就在本省找车源，即便可能要多花上两三万也没办法。问题就在这里，国五飞全国，流通性更广更强，而国三国四只能去一些还没有开始限制的省份和城市，或者在本省销售，这一点就比不过国五。所以我们假设同一款车型、同样车况，年限相近，一个国四一个国五，肯定是国五价格高。最近听说二手车要做出口贸易，而且浙江台州就是一个试点，到时候不知道又会发生什么。再有一点，以宁波市场为例。宁波这边普遍对二手车接受度较高，宁波的二手车交易量，近几年已经隐隐要赶超新车交易量了。感兴趣的小伙伴可以自己去查一下二手车这个产业，为宁波市带来了多大的税收。同时宁波车行的老板，都相当有魄力，他们真正做到了全国收车，同时，也会把宁波的行情带向全国；再借以宁波强大的中介网络，一条车源信息，可以在极短的时间内传播出去。宁波的二手车市场价格行情，俨然成为了风向标。真正对二手车市场震动较大的，是7月1日之前这段时间。国六排放政策马上就来，各大经销商、主机厂疯狂降价，对二手车来说真的是噩梦。前有特斯拉国产事件，让做特斯拉二手车的车行老板一夜之间蒸发百万，后有凯迪拉克狂降至15万左右让车商欲哭无泪。昨天我在二手车市场看到一台ATSL，28T技术型，18年3月上牌，车商报价18.7万。我看他貌似活在梦里。。。据我所了解，现在有些车商，宁愿展位空着，也不愿意收车。一是因为现在淡季，二是不知道新车市场又会出什么幺蛾子，搞怕了都。。。所以现在大多数车商都在等7月1日以后，新车价格回到正常水平，二手车市场就明朗了。以上就是我的回答希望能帮到你买个三系随便改下不要太好看凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。谢谢大兄弟邀请我是木子李，一名资深二手车鉴定师。坐标宁波首先纠正题主一个错误，7月1日之后，是国五排放的新车不能上牌我这次的回答可能会有点深，请大家耐着性子看完，对于一些想入手二手车的朋友会有些帮助限制国六排放以后，对二手车市场肯定会有一定的影响，国三车子价格会降一些，但是我可以很负责任的跟大家讲，影响很小，请降低心里预期。为什么影响会很小？对二手车价格起致命作用的，除了新车的优惠，就是二手车的流通性。我国的一些城市、省份，限制外省国五以下排放的二手车。以河北为例，挨着北京这么近，执行政策非常快，虽然省内不限制，但是外省国三国四根本落不了户。所以河北小伙伴想买台车子，要么买国五的，要么就在本省找车源，即便可能要多花上两三万也没办法。问题就在这里，国五飞全国，流通性更广更强，而国三国四只能去一些还没有开始限制的省份和城市，或者在本省销售，这一点就比不过国五。所以我们假设同一款车型、同样车况，年限相近，一个国四一个国五，肯定是国五价格高。最近听说二手车要做出口贸易，而且浙江台州就是一个试点，到时候不知道又会发生什么。再有一点，以宁波市场为例。宁波这边普遍对二手车接受度较高，宁波的二手车交易量，近几年已经隐隐要赶超新车交易量了。感兴趣的小伙伴可以自己去查一下二手车这个产业，为宁波市带来了多大的税收。同时宁波车行的老板，都相当有魄力，他们真正做到了全国收车，同时，也会把宁波的行情带向全国；再借以宁波强大的中介网络，一条车源信息，可以在极短的时间内传播出去。宁波的二手车市场价格行情，俨然成为了风向标。真正对二手车市场震动较大的，是7月1日之前这段时间。国六排放政策马上就来，各大经销商、主机厂疯狂降价，对二手车来说真的是噩梦。前有特斯拉国产事件，让做特斯拉二手车的车行老板一夜之间蒸发百万，后有凯迪拉克狂降至15万左右让车商欲哭无泪。昨天我在二手车市场看到一台ATSL，28T技术型，18年3月上牌，车商报价18.7万。我看他貌似活在梦里。。。据我所了解，现在有些车商，宁愿展位空着，也不愿意收车。一是因为现在淡季，二是不知道新车市场又会出什么幺蛾子，搞怕了都。。。所以现在大多数车商都在等7月1日以后，新车价格回到正常水平，二手车市场就明朗了。以上就是我的回答希望能帮到你买个三系随便改下不要太好看谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。凯迪拉克ATS-L最配配裸车多少钱？凯迪拉克是通用旗下的高端品牌,凯迪拉克ATS-L是ATS的国产版本。凯迪拉克于2012年1月在美国底特律发布了ATS，设计的初衷就是为了和奥迪A4、宝马3系以及奔驰C级进行竞争。该车配备了2.0t涡轮增压发动机，凭借出色的调校，使这款发动机的马力达到了279匹，功率也达到了205千瓦。8档手自一体变速器，也是目前市场较为先进的变速器。凯迪拉克ATS-L和宝马一样配备了缺气保用胎，也就是零胎压继续行驶。全系配备了主动降噪系统，唯一遗憾的是没有配备全景天窗。题主说的凯迪拉克ATS-L最低配为28T技术型，市场指导价为298800 。题主想知道这款车的裸车是多少钱，下面小夭就带大家看看这款车的裸车价，请看下图：上图就是凯迪拉克部分车型的让利信息，包含了ATS-L，图中标记的就是。小夭给大家解释下如何看上图的让利信息，以图中标记的内容为例：2988下96000 。2988代表对应车型的市场指导价，我们在2988后面加两个0就是29万8千8 。298800就是ATS-L28T技术型的指导价，下96000就是让利96000的意思。我们用指导价298800-96000的让利=202800 。（上图所有前方数字加两个0均为对应车型的市场指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）凯迪拉克最低配裸车价为202800，以上数据真实有效，供大家参考。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。谢谢大兄弟邀请我是木子李，一名资深二手车鉴定师。坐标宁波首先纠正题主一个错误，7月1日之后，是国五排放的新车不能上牌我这次的回答可能会有点深，请大家耐着性子看完，对于一些想入手二手车的朋友会有些帮助限制国六排放以后，对二手车市场肯定会有一定的影响，国三车子价格会降一些，但是我可以很负责任的跟大家讲，影响很小，请降低心里预期。为什么影响会很小？对二手车价格起致命作用的，除了新车的优惠，就是二手车的流通性。我国的一些城市、省份，限制外省国五以下排放的二手车。以河北为例，挨着北京这么近，执行政策非常快，虽然省内不限制，但是外省国三国四根本落不了户。所以河北小伙伴想买台车子，要么买国五的，要么就在本省找车源，即便可能要多花上两三万也没办法。问题就在这里，国五飞全国，流通性更广更强，而国三国四只能去一些还没有开始限制的省份和城市，或者在本省销售，这一点就比不过国五。所以我们假设同一款车型、同样车况，年限相近，一个国四一个国五，肯定是国五价格高。最近听说二手车要做出口贸易，而且浙江台州就是一个试点，到时候不知道又会发生什么。再有一点，以宁波市场为例。宁波这边普遍对二手车接受度较高，宁波的二手车交易量，近几年已经隐隐要赶超新车交易量了。感兴趣的小伙伴可以自己去查一下二手车这个产业，为宁波市带来了多大的税收。同时宁波车行的老板，都相当有魄力，他们真正做到了全国收车，同时，也会把宁波的行情带向全国；再借以宁波强大的中介网络，一条车源信息，可以在极短的时间内传播出去。宁波的二手车市场价格行情，俨然成为了风向标。真正对二手车市场震动较大的，是7月1日之前这段时间。国六排放政策马上就来，各大经销商、主机厂疯狂降价，对二手车来说真的是噩梦。前有特斯拉国产事件，让做特斯拉二手车的车行老板一夜之间蒸发百万，后有凯迪拉克狂降至15万左右让车商欲哭无泪。昨天我在二手车市场看到一台ATSL，28T技术型，18年3月上牌，车商报价18.7万。我看他貌似活在梦里。。。据我所了解，现在有些车商，宁愿展位空着，也不愿意收车。一是因为现在淡季，二是不知道新车市场又会出什么幺蛾子，搞怕了都。。。所以现在大多数车商都在等7月1日以后，新车价格回到正常水平，二手车市场就明朗了。以上就是我的回答希望能帮到你买个三系随便改下不要太好看谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。凯迪拉克ATS-L最配配裸车多少钱？凯迪拉克是通用旗下的高端品牌,凯迪拉克ATS-L是ATS的国产版本。凯迪拉克于2012年1月在美国底特律发布了ATS，设计的初衷就是为了和奥迪A4、宝马3系以及奔驰C级进行竞争。该车配备了2.0t涡轮增压发动机，凭借出色的调校，使这款发动机的马力达到了279匹，功率也达到了205千瓦。8档手自一体变速器，也是目前市场较为先进的变速器。凯迪拉克ATS-L和宝马一样配备了缺气保用胎，也就是零胎压继续行驶。全系配备了主动降噪系统，唯一遗憾的是没有配备全景天窗。题主说的凯迪拉克ATS-L最低配为28T技术型，市场指导价为298800 。题主想知道这款车的裸车是多少钱，下面小夭就带大家看看这款车的裸车价，请看下图：上图就是凯迪拉克部分车型的让利信息，包含了ATS-L，图中标记的就是。小夭给大家解释下如何看上图的让利信息，以图中标记的内容为例：2988下96000 。2988代表对应车型的市场指导价，我们在2988后面加两个0就是29万8千8 。298800就是ATS-L28T技术型的指导价，下96000就是让利96000的意思。我们用指导价298800-96000的让利=202800 。（上图所有前方数字加两个0均为对应车型的市场指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）凯迪拉克最低配裸车价为202800，以上数据真实有效，供大家参考。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。这个问题20到25万的好车简直张口就来，前段日子答12万落地的简直憋屈死我了，还要小毛病少、合资、轿车，都说不出几辆好的来！牢骚发完了，来到今天的年轻无极限专场，GO！凯迪拉克ATS-L25万最有性价比车型，没有之一。为什么说他最具性价比？第一：二线豪华品牌的B级入门车型，同级别宝马2.0T的30万起，奔驰2.0T的28万起，可以看到BBA的主流B级车裸车价都要30万出头，但是凯迪拉克25万已经可以落地一台次顶配版了。第二：全系2.0T279匹功率，并没有BBA的高低功率之分，即使最便宜的丐中丐版也是这个动力配置。第三：颜值颜值颜值！重要的事情说三遍，钻石切割的外观相当有吸引力，尾巴高大的屁股配上类似中置的双出排气布局，不失运动和典雅。丰田全新凯美瑞运动版全新凯美瑞采用TNGA结构，有点是低重心、轻量化、高强度、省油，也就是说凯美瑞有着不错的低重心车身姿态、油耗偏低而且加速轻盈。凯美瑞全系依旧采用自然吸气发动机，这既可以看作是丰田的不“进步”，也可以看作丰田的执着。这么一台运动中型车，就该配备马力够用的自然吸气发动机，小排量才需要带T.凯美瑞有两种外观造型，一种是偏商务的车型，一种则是趋向于运动的车型，作为年轻人一定要选择运动型，双色车漆真的太炫酷了。马自达阿特兹马自达的旗舰轿车，采用创驰蓝天技术。很多人以为创驰蓝天单纯指发动机，其实不是的，还包括底盘和变速箱，一切都是为了好开和省油，环保是不存在的。马自达的车真的很佩服，可以完美的做到好看、好开、好便宜，便宜指油耗方面，综合油耗仅6.4升，简直完美。所谓好开即操控好到什么程度呢，一般汽车超车在油门踩到底时，变速箱才回做出反应降档。而马自达的变速箱在油门前半段已经做出超车响应，中段已经完成了降档补油的过程，而最深的一段，车已经冲出去了。至于魂动的外观，就不多说了，使劲瞅就对了！喜欢请点赞关注，每天都有不一样的车车～凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。凯迪拉克ATS-L现在已经停产了，应该有部分库存车在售，目前来说这车产品末期，终端优惠确实挺大的，足够诱人。对于买新车还是二手车，我建议选择二手车。虽然新车终端优惠很大，但算上购置税等杂七杂八的费用，落地仍然要21万左右。如果选择二手车，起码先省掉了购置税这部分。如果是二手车的话，18万左右完全可以买到准新车，而且选择时尚型的也没问题，配置高于技术型。1年左右的车都还没出质保期，有任何问题都可以享受厂商质保，而且普遍新车都是在4S店保养，查询维保记录就可以判断车辆是否有调表等情况，买这样的二手车总体还是比较放心的。准新车一般车况都比较完美，而价格比新车确便宜不少，尤其是凯迪拉克算保值率比较低的品牌，贬值最快的第一年由上一任车主承担了，后面的保值率行情会偏于稳定一些。购买二手ATS-L建议选择2016款以后的车型，2016款之前的是6AT变速箱，2016款及2016款以后升级为8AT变速箱，相对来说平顺性和燃油经济性都有一些提升。16万两个车都买不到，如果你可以买到，要看你在乎什么，凯迪拉克降价越来越多，阿特兹降价幅度很低，保值方面不建议选降价凯，性能方面凯加速快点，转向操控马六更得心应手一点，两个字，线性，乘坐家用方面凯迪拉克好点，马六够用，舒适性略差，主要是噪音，虽然有改进。自己是稳重性格，主要家用，买凯迪拉克，自己性格激进，自己用，选马六。没毛病，车都不错，看需求。谢谢大兄弟邀请我是木子李，一名资深二手车鉴定师。坐标宁波首先纠正题主一个错误，7月1日之后，是国五排放的新车不能上牌我这次的回答可能会有点深，请大家耐着性子看完，对于一些想入手二手车的朋友会有些帮助限制国六排放以后，对二手车市场肯定会有一定的影响，国三车子价格会降一些，但是我可以很负责任的跟大家讲，影响很小，请降低心里预期。为什么影响会很小？对二手车价格起致命作用的，除了新车的优惠，就是二手车的流通性。我国的一些城市、省份，限制外省国五以下排放的二手车。以河北为例，挨着北京这么近，执行政策非常快，虽然省内不限制，但是外省国三国四根本落不了户。所以河北小伙伴想买台车子，要么买国五的，要么就在本省找车源，即便可能要多花上两三万也没办法。问题就在这里，国五飞全国，流通性更广更强，而国三国四只能去一些还没有开始限制的省份和城市，或者在本省销售，这一点就比不过国五。所以我们假设同一款车型、同样车况，年限相近，一个国四一个国五，肯定是国五价格高。最近听说二手车要做出口贸易，而且浙江台州就是一个试点，到时候不知道又会发生什么。再有一点，以宁波市场为例。宁波这边普遍对二手车接受度较高，宁波的二手车交易量，近几年已经隐隐要赶超新车交易量了。感兴趣的小伙伴可以自己去查一下二手车这个产业，为宁波市带来了多大的税收。同时宁波车行的老板，都相当有魄力，他们真正做到了全国收车，同时，也会把宁波的行情带向全国；再借以宁波强大的中介网络，一条车源信息，可以在极短的时间内传播出去。宁波的二手车市场价格行情，俨然成为了风向标。真正对二手车市场震动较大的，是7月1日之前这段时间。国六排放政策马上就来，各大经销商、主机厂疯狂降价，对二手车来说真的是噩梦。前有特斯拉国产事件，让做特斯拉二手车的车行老板一夜之间蒸发百万，后有凯迪拉克狂降至15万左右让车商欲哭无泪。昨天我在二手车市场看到一台ATSL，28T技术型，18年3月上牌，车商报价18.7万。我看他貌似活在梦里。。。据我所了解，现在有些车商，宁愿展位空着，也不愿意收车。一是因为现在淡季，二是不知道新车市场又会出什么幺蛾子，搞怕了都。。。所以现在大多数车商都在等7月1日以后，新车价格回到正常水平，二手车市场就明朗了。以上就是我的回答希望能帮到你买个三系随便改下不要太好看谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。凯迪拉克ATS-L最配配裸车多少钱？凯迪拉克是通用旗下的高端品牌,凯迪拉克ATS-L是ATS的国产版本。凯迪拉克于2012年1月在美国底特律发布了ATS，设计的初衷就是为了和奥迪A4、宝马3系以及奔驰C级进行竞争。该车配备了2.0t涡轮增压发动机，凭借出色的调校，使这款发动机的马力达到了279匹，功率也达到了205千瓦。8档手自一体变速器，也是目前市场较为先进的变速器。凯迪拉克ATS-L和宝马一样配备了缺气保用胎，也就是零胎压继续行驶。全系配备了主动降噪系统，唯一遗憾的是没有配备全景天窗。题主说的凯迪拉克ATS-L最低配为28T技术型，市场指导价为298800 。题主想知道这款车的裸车是多少钱，下面小夭就带大家看看这款车的裸车价，请看下图：上图就是凯迪拉克部分车型的让利信息，包含了ATS-L，图中标记的就是。小夭给大家解释下如何看上图的让利信息，以图中标记的内容为例：2988下96000 。2988代表对应车型的市场指导价，我们在2988后面加两个0就是29万8千8 。298800就是ATS-L28T技术型的指导价，下96000就是让利96000的意思。我们用指导价298800-96000的让利=202800 。（上图所有前方数字加两个0均为对应车型的市场指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）凯迪拉克最低配裸车价为202800，以上数据真实有效，供大家参考。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。这个问题20到25万的好车简直张口就来，前段日子答12万落地的简直憋屈死我了，还要小毛病少、合资、轿车，都说不出几辆好的来！牢骚发完了，来到今天的年轻无极限专场，GO！凯迪拉克ATS-L25万最有性价比车型，没有之一。为什么说他最具性价比？第一：二线豪华品牌的B级入门车型，同级别宝马2.0T的30万起，奔驰2.0T的28万起，可以看到BBA的主流B级车裸车价都要30万出头，但是凯迪拉克25万已经可以落地一台次顶配版了。第二：全系2.0T279匹功率，并没有BBA的高低功率之分，即使最便宜的丐中丐版也是这个动力配置。第三：颜值颜值颜值！重要的事情说三遍，钻石切割的外观相当有吸引力，尾巴高大的屁股配上类似中置的双出排气布局，不失运动和典雅。丰田全新凯美瑞运动版全新凯美瑞采用TNGA结构，有点是低重心、轻量化、高强度、省油，也就是说凯美瑞有着不错的低重心车身姿态、油耗偏低而且加速轻盈。凯美瑞全系依旧采用自然吸气发动机，这既可以看作是丰田的不“进步”，也可以看作丰田的执着。这么一台运动中型车，就该配备马力够用的自然吸气发动机，小排量才需要带T.凯美瑞有两种外观造型，一种是偏商务的车型，一种则是趋向于运动的车型，作为年轻人一定要选择运动型，双色车漆真的太炫酷了。马自达阿特兹马自达的旗舰轿车，采用创驰蓝天技术。很多人以为创驰蓝天单纯指发动机，其实不是的，还包括底盘和变速箱，一切都是为了好开和省油，环保是不存在的。马自达的车真的很佩服，可以完美的做到好看、好开、好便宜，便宜指油耗方面，综合油耗仅6.4升，简直完美。所谓好开即操控好到什么程度呢，一般汽车超车在油门踩到底时，变速箱才回做出反应降档。而马自达的变速箱在油门前半段已经做出超车响应，中段已经完成了降档补油的过程，而最深的一段，车已经冲出去了。至于魂动的外观，就不多说了，使劲瞅就对了！喜欢请点赞关注，每天都有不一样的车车～凯迪拉克ATS-L定位是一款豪华中型车，在国内有着较高的知名度，凭借着同级优秀的操控性和出色的动力表现获得了消费者的好评，并且在售价方面比较具有优势，是一款性价比非常高的车型。外观方面还是非常好看的，采用了钻石切割设计理念，看上市非常大气时尚，车身线条硬朗运动感十足，标志性的大灯走在路上有着较高的辨识度，内饰简约豪华，大量的软性材质包裹手感非常不错，另外在科技配置方面也是十分全面，整体还是很有档次感。动力方面搭载了2.0T发动机，最大功率279马力，最大扭矩400牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒，动力可以说是非常不错，处于同级别优秀水平，同时采用了纵置后驱系统操控性能也是非常的不错，搭配主动降噪系统车内静谧性也是非常不错。凯迪拉克ATS-L28T时尚版官方指导价29.38万，优惠后报价20.28万，加上购置税17333，保险7499，车船税480，上牌500，全款落地价228612元。大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车欢迎关注孔夫子说车。

北京二手atsl 28t，15款凯迪拉克xts操控性怎么样( 二 )

推荐阅读

银行行号是什么？

微信如何退回转账? 微信如何退回转账

薄藤色褪色难看吗

ajax的data参数 ajax中data表示什么

植物细胞壁的特点，植物细胞全部都有细胞壁吗？

长沙臭豆腐的来源长沙臭豆腐的由来

己方的拼音下面就告诉大家

公司股东死亡怎么处理

梦见暗恋的人代表着什么梦见暗恋的人的含义

游乐园逛展览晒太阳五一小长假室外游乐园

古怪的我300字作文

隔夜咖啡可以喝吗

Win10加入Windows预览体验计划提示0x800BFA07怎么解决？

冰袋不用的时候可以常温放吗

张靓颖多少岁结婚，张靓颖冯轲没结婚

吐槽论坛首页～没有一个真声音