行驶线路会实时优化，交通事故和违章驾驶将几乎不存在，这也将使城市的道路繁忙但更为顺畅 。各种公用交通方式足够发达之后那些金融、医疗、教育和交通枢纽再也不需要大型的停车场，车辆可以快速的进入和疏散 。对于那些可以依托网络办公的人来说就不需要居住在城市或者周边，城市和乡村的居住和发展也会更加平衡，那些睡城将逐步淘汰，更多人会回归接地气的住房 。
你觉得未来汽车会发展成什么样子？
未来汽车的趋势主要将会有以下4类：1，飞行汽车Pop.Up Next 能与四轮底座脱离PAL-V Liberty 已经实现量产2，身材小，安全性能超强LIT Motors C1 2轮汽车 怎么都撞不倒中国凌云智能产的2轮汽车被撞飞也能在空中保持平衡 2019年量产3，便宜高产，清洁能源Low-Speed Electric Vehicles 3D打印电动车4，概念车，各种脑洞BMW GINA 布料宝马美国 全透明汽车上海交大毕业的美女学生设计的 悬浮车以上，欢迎补充~科技公元，带你了解最创新的技术，最创意的产品 。
未来汽车都无人驾驶了，还要考驾照吗？
无人驾驶汽车除非不是自己的·否则仍旧需要驾照问：使用无人驾驶汽车是否需要驾照？时间到了2022年，似乎有必要聊聊这个话题了；因为本年度必然会出现一些符合国标3-4级，对应SEA L3-L4的高度自动驾驶汽车，也许不用几年就会出现真正意义上的“完全自动驾驶汽车” 。答案很清晰了，有没有发现一个细节 。自动驾驶无人驾驶不论是国标还是美标，使用的词都是“自动”而非“无人”，这是两个完全不同的概念；自动驾驶的使用方式为人工设定（操作）车辆的驾驶系统，之后车辆才能由电脑控制车辆进行驾驶操作 。
这种操作等于间接的控制了车辆，驾驶主体是汽车，驾驶人仍旧是车辆的操作基础，这也等于是开车 。无人驾驶汽车的概念理论上包括自动驾驶但又有差异，达到无人驾驶的标准应当是车辆不设置驾驶席，车辆所有与驾驶相关的操作都由系统自动实现；比如领航驾驶系统、车道保持系统、车道便宜辅助等，车辆也无需通过屏幕向乘车人反馈车辆与系统的运行状态等信息，车辆拥有者需要做的只是高速车辆行程规划即可 。
同时车辆可以识别乘客的驾驶意图的合法性，以决定通勤指令是否应当去完成 。这样的车才应当是标准的无人驾驶汽车，但这样的车似乎已经达到了高度人工智能的程度，当这种技术可以应用到汽车的时候，也许工业生产也已经达到了相同的技术高度；而高度人工智能带来的问题就不是单纯的汽车能否无人驾驶了，核心问题是整个世界的秩序都有可能被打乱 。
目前看来汽车不太可能实现高度无人驾驶，现阶段试运行的无人驾驶汽车（不配备驾驶员）的车辆总还要配备安全员，或者通过后台远程监控车辆的运行状态，总而言之还是没有能脱离人的监控；也就是说以现在人类科技水平还难以实现脱离人的思维去掌控的无人驾驶汽车，能达到“人员操作系统、车辆控制硬件”的高度自动驾驶就已经很难得了，只是达到这个程度还是会要求用车人具备驾驶能力 。
【汽车行业未来10年发展趋势预测,未来汽车】无人驾驶汽车可能普及的方式应当是以共享汽车为载体，共享汽车兼容出租车、网约车和私家车，实现满足需求的巡游驾驶，全时网络接单；并且以高度自动驾驶系统实现网络预约后由系统直接将车开至约定地点，这样的共享汽车要比私家车用起来都方便 。而此类高度智能化的共享汽车还可以通过后台远程监控管理，在大幅降低人工成本的前提下保证高度自动驾驶车的安全运行 。
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