膜拜单车(一代)是锥齿轮—轴—锥齿轮传动 , 可以参考另一个答案 , 摩拜单车是靠什么传动 , 轮胎 , 踏板 , 车座 , 骑车者等这些参数不变的情况下 , 锥齿轮传动效率比链条传动效率低 。我们可以看到 , 摩拜单车传动结构是没有传统自行车链条的 , 传动系统是隐藏在车架内部的 , 这无疑增加了使用的寿命 , 然后 , 一体的轮毂以及实心胎 , 不可调节的坐垫等等原因 , 相信摩拜是想把他家的自行车做成超级耐用的一款公共自行车 , 这无疑大大减少了后续维护的成本 , 但是 , 这些耐用的加成点满以后 , 就会不可避免的造成了一个问题 , 死沉 , 相信作为一个正常只是拿来代步的人来说 , 25公斤的重量据说爬坡 , 就算在平路上都会很吃力 , 也就是通俗的说这个车踩下去好重 ,
【ofo单车为什么没有gps,摩拜单车为什么这么难骑】然后 , 我们再来看五路单车的问题 。五向自行车是连接自行车假牙的管子 。左右假牙之间的距离简称为q因子 。Q值越小 , 五向自行车的强度和刚度越好 。一般来说 , 自行车的Q值越小越好 。但是我们来看看摩拜单车 。由于内置传动的问题 , 假牙与曲柄的距离过大 , 会导致两个问题 。第二是因为两脚间距过大 , 骑行时会有膝盖磨损的隐患 , 这是一个比较严重的问题 。那么对于女生来说 , 不能调节的座椅高度可能更合适 , 但是对于170岁的人来说 , 可能就有点难了 。脚踩在最高位置时 , 力臂相对最短 , 输出力自然更大 。但是这个时候因为坐垫太低 , 你的膝盖比较大 。
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