西安两所大学闹掰了…… 西安十大垃圾大学( 二 ) _云知道

可以想见，这条地铁通车后，全运会期间将有大量乘客通过地铁到达全运会场馆，地铁站名一旦叫出去，途中各个站点也会因为全运会提高知名度。如此看来，这一站被命名为“西安工业大学站”，同样近邻地铁站口的陕西科技大学自然有些吃亏。
不只是西安，国内不少有地铁的城市在命名上也产生过争议，例如今年前不久开通的济南地铁2号线。众多市民反映，从方特站出站之后，离方特主题公园还有好几公里，站名实在“坑人” 。

命名规则“各有一套”
很多人都想问，地铁站到底该怎么命名？山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为，地铁站点命名应该遵循三个原则：
· 交通导向原则，就是能够指示清晰的方位；
· 地标性导向原则，要有标志性建筑物；
· 价值导向原则，考虑社会、经济、历史和文化等，至少兼顾一方面。
事实上，目前全国并没有一个统一的地铁命名方式，各城市通常有自己的规则，大多数由轨道交通公司自行发布。例如，2015年上海市地名管理办公室发布《上海市市政交通设施命名规则》，轨道交通涵盖在内。
深圳和广州则为地铁站命名单独行文。2019年1月，深圳市规划国土委印发《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》，其中明确规定：
第七条轨道交通站点专名应遵循以下原则：
（一）轨道交通站点专名应与站点的功能定位、层次等级匹配，具有规范性、稳定性、识别性特征；
（二）轨道交通站点专名应指位明确、易记好找；
（三）应当以城市轨道交通网络为整体，各层次的线路、站点名称应与整体协调；近期线路的站点名称应与远期规划线路的站点名称协调；
另外，在第九条中专门提出，“轨道交通站点专名字数宜控制在2-5个字” 。关于这一特征，知乎答主Costan Lin分析认为，整个珠江三角区的地铁都有香港的刻印，而这个刻印留在命名中最明显的，就是追求站名简单，地名优先。
不过，就算专为轨道交通站点出台命名规则的深圳，也没能避免相关争议。
2020年8月深圳地铁10号线开通，其中有一站被命名为“华为” 。有不少网友质疑，《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》中提到，轨道交通站点专名用词，不应使用商业设施、企业、商业住宅区名称，用“华为”作地铁站名合适吗？

对此，深圳规划和自然资源局答复：在2016年，深圳轨道交通三期规划报国家批准时，其工程站名为“华为站”，按照地名管理相关国家的法律法规，并未禁止用企业名称命名轨道站点名称。此后，在2017年，深圳市才颁布相关规定不得以企业名命名轨道站点。但同时《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》也规定了，轨道交通线路专名应简洁、明了、易记，方便出行和运营管理，优先使用老地名命名。
经过这一番解释，深圳地铁10号线“华为”站名的议论才算平息。
到底该听谁的？
地铁站的命名不是拍脑袋决定的事情，从初稿到最终文件的发布，地方民政部门、交通部门、轨道管理单位，以及社会学者、当地居民等都将参与其中，有些站名甚至几经易稿。
以成都为例，成都地铁站名的诞生程序大致为：
1. 成都轨道集团将把相关申请、地铁线网规划等资料报市民政局。
2. 民政局依据《成都市地名管理条例》组织专家进行论证。
3. 征求多方意见后，最终确定各地铁站如何命名。