车辆采用的发动机是来自大众的2.0T柴油发动机 ， 具有177匹的马力和410牛米的扭矩 ， 综合油耗下来大约为7升每百公里 。曼恩还提供了多种不同的马力段以及电动驱动的eTGE ， 适应不同用户的需求 。
驾驶室内部没什么好说的 ， 和熟悉的大众Crafter基本一模一样 。不管是挡杆还是方向盘 ， 都是十分经典的大众造型 。
方向盘带有多功能按键 ， 同时大众logo换为了曼恩logo 。车辆带有主副驾驶气囊 ， 还有ACC以及车道偏离预警、紧急制动等安全功能 ， 对于一款厢货来说还是十分到位的 。
这台TGE的驾驶表现也十分不错 。TTM称 ， TGE和Crafter的差别不大 ， 驾驶起来较为舒服 。不足之处是 ， 转向有点过于轻巧 ， 飘飘忽忽的 ， 更多司机还是更喜欢带有线性阻尼的感觉 。此外 ， 避震有些硬 ， 为了带来更强的承载能力和更清晰的路感 ， 这点可以理解 。这台TGE 3.180的综合性能不错 ， 证明了它具有真正的高端实力 。当然 ， 它的价格也十分高端 ， 比师出同门的大众Crafter贵上不少 。
假如TGE在未来的某一天被官方引入国内 ， 您会对它感兴趣吗？不妨在评论区和我们聊聊您的看法 。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容 ， 别忘了关注提加商用车网哦！
(今完)
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