《解释》规定：交通肇事具有下列情形之一的，构成犯罪:
(1)死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；
(2)死亡3人以上，负事故同等责任的；
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的 。另外，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
无驾驶资格驾驶机动车辆的；
明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
严重超载驾驶的；
为逃避法律追究逃离事故现场的 。
事故类型
──直行事故 。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%；
──追尾事故 。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13%；
──超车事故 。快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故；约占事故15%；
──左转弯事故 。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%；
──右转变事故 。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20% 。
山区类：
──窄道事故 。由于公路等级低，加之塌方、损坏失修，多显路径狭窄 。行驶车辆不减速，会车不礼让、抢先行，往往导致事故；
──弯道事故 。行驶弯道，倘车速过快、超载或操作失误，易造成事故；
──坡道事故 。行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或“病”车，一旦操作失误，则事故难免 。
干线类：
我国干线公路密布山区和乡镇，旦少划中心线和快慢分道线，由此引发常见事故；
──会车事故 。由于一般车辆均居路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞；
──超车事故 。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免；
──停车事故 。干线路窄而不随意停车多，尤其在夜间，一旦停车不开尾灯，或车周边未安置警醒物，过往车辆则易于停车相碰撞而导致事故 。
在生活中，如果遇到一些交通事故，一定要做好相应的救助，对于一些赔偿的申请的也可以多点去咨询相关的法律，如有任何问题也可以咨询的专业律师团队 。
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