三缸机不受欢迎为何车企还造
这个问题和严格的排放标准还是有关系的，想要降低平均油耗，可以通过三个办法，造电动车、减轻车重或者减少单次燃料的燃烧量最快的方法还是3缸机，与其他两种相比尤其是制造电动车，成本是最低的，而且现在发动机，大多是采用模块化技术，降低了3缸机的研发成本，简单来说就是不用单独研发三缸发动机，在原有四缸发动机基础上砍掉一个气缸 。
总结
目前看三缸是一个趋势，也是对一些车企的优势，但三缸机的市场依旧恶劣，国内消费者对于三缸机的态度没有丝毫改善，还是一如既往的认为是要是三缸就是差，在消费者眼里这就是事实，有些人认为，先不说车的好与坏，就说花了同样的钱买了一台三缸车，在平时与朋友闲聊时，面子就低人一等，再加上三缸车固有印象和问题，三缸车在中国不火，可以说是必然的，当然有些车企也是花了大量重金去投入三缸车的研发，就比如福克斯用的1.5T三缸机，用世界顶级的水平形容它也一点不为过，但作为消费者，我所能看到的就是你原来用四缸，现在用三缸，心里始终过不去这个坎，假如市面上真的有一天四缸机达不到排放要求，只有三缸机可以达到要求，在三缸机和纯电动之间选择，我想还是有一大部分人会选择三缸，其实什么事都有个过渡，三缸机也不例外，虽然三缸机现在还处于成长阶段，我们可以不买，但不能因为它是三缸就跟风的喷它 。
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