掏出漆膜仪后首先看了一下车顶的漆面数值 ， 这跑车就是好 ， 测车顶的时候我都不用垫脚 。可以看到数值在100左右 ， 属于正常数值 。一般来说车的顶部是不会喷漆的 ， 所以我们可以作为整车的基准数值 。当然 ， 一切还是以实际情况为准哟！这里就不作过多地阐述了 ， 免得觉得我啰嗦 ， 咱们还是接着检测吧！
接下来又陆续检测了其他覆盖件的漆面数值 ， 均没有发现钣金喷漆的地方 ， 这么看来车况还不错嘛！难道真是小姐姐的爱车？因此接下来的检测重点就可以锁定在前后杠了 ， 因为只有前后杠我发现了有钣金修复的痕迹 。很有可能是之前发生过严重事故造成的 ， 但要得出进一步的结论还是需要继续检查 。
跟着流程走 ， 咱们先来看看机舱内侧的情况 。打开发动机盖后 ， 第一眼就被这略显拮据的存储空间吸引了眼球 ， 这大小只能说有总比没有好吧！里面装点东西关键时刻还能缓冲缓冲 。饰板也把各个部件包裹地严严实实 ， 三下五除二就把饰板全部脱掉 ， 隐藏在下面的机舱就一丝不挂地在展现我眼前了 。
仔细观察了一番后发现围板内侧还是比较规整的 ， 没有发现敲打修复的痕迹 。接着又把另一侧的纵梁梁头饰板给拆了下来 ， 梁头位置没有发现变形修复的痕迹 ， 内侧的电脑板也没有发现更换的痕迹 。而且围板内侧的连接位置也没有发现焊接的痕迹 ， 综合上面的检测结果可以判断前杠仅存在小剐蹭 ， 根本没有伤到内部的骨架 ， 这个情况也不算大问题 。
接着咱们再看看后备箱内侧 ， 打扫得还是很干净 ， 一番仔细的检测后没有发现钣金修复的痕迹 ， 后尾灯这些也没有发现修复的痕迹 。看来是可以可以排除后部发生过重大事故的可能了 。
虽然这车没有油尺无法观察它的机油缺失情况 ， 但我还是建议及时做个更换 ， 毕竟自己的车还是得自己掌握主动权 。电瓶有些亏电可能是车辆停放时间过长导致的 ， 正常行驶充电就没得问题了 。
外观方面的情况了解后就可以进入驾驶舱了 ， 让我们来看看这车是不是小姐姐一手车？反正我是没有闻到铺面而来的香水味 。这个座舱还是保时捷一贯的设计作风 ， 属实是无时无刻不在刺激挑逗你的眼球 ， 虽然影帝我知道自己暂时还买不起 ， 但是丝毫不影响我那激动的心 ， 颤抖的手 。
一般经历过水泡的车 ， 看车内的痕迹还是比较明显的 。尤其是座椅下部和点烟器内部 ， 还有方向机管柱这些金属部件 ， 如果水泡了的话这些地方都会有生锈和腐蚀的痕迹 。你们看这点烟器座还反着光 ， 肯定就是没有被水泡过 。
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