深蓝SL03尾部造型 ▲
而和上面两种风格不同 ， 零跑C01采用了整天看上去更为简洁的设计思路 ， 流线形车身则让新车展现出较强的运动效果 。
零跑C01外观一览 ▲
车头部分为也采用了封闭式前脸和贯穿式灯组 ， 配备48颗晶体大灯 ， 拥有智能交互功能 ， 三段式LED大灯则增强了车头辨识度 。
尾部设计上 ， 小鸭尾和可点亮的品牌标识 ， 也让零跑C01整个尾部看起来更加俏皮 。
零跑C01整体外观 ▲
哪吒S在外观上 ， 采用了经典的轿跑设计 。新车的前脸整体布局有种前倾趋势 ， 配合上封闭式格栅和分体大灯 ， 形成了“X”形状的样式 。
哪吒S外观一览 ▲
车尾部分 ， 哪吒S使用了相对饱满的形体设计 。而棱角分明的线条 ， 配合两侧形成了镰刀样式的贯穿式尾灯 ， 在持续烘托运动氛围的同时 ， 也带来了不少科幻美感 。
哪吒S尾部设计 ▲
所以从外观尺寸看来 ， 四款车中的海豹和SL03明显更偏向于运动和科技 ， 而C01和哪吒S更侧重于乘坐和座舱体验 。
总结
① 四辆车的整体外观设计都更年轻化 ， 科技化 。
② 比亚迪海豹和深蓝SL03是运动中型轿车 ， 零跑C01和哪吒S是行政级中大型轿车 。
其实现在选车 ， 我们不仅要关注一辆车的外观内饰尺寸 ， 智能化配置也是相当重要的一环 。
首先是智能座舱硬件层面 ， 我们来看看这几款车内部配置究竟如何 。
可以看到除了比亚迪海豹之外 ， 其余三款车都用上了还算比较新的骁龙8155芯片 ， 但是影响车机表现的不仅仅是芯片 ， 软件上的调教也比较重要 。
全新海豹采用了比亚迪DiLink4.0系统 ， 可支持5G网络连接 ， 在UI界面上和之前相比变化不大 ， 使用体验上预计更出色 。
比亚迪海豹座舱 ▲
和比亚迪一样 ， 长安深蓝SL03也采用了两块屏幕的座舱布局 ， 整体风格上更加简约低调 ， 空调出风口都做了隐藏式设计 。
图源互联网 ▲
内部中控取消了所有的物理按键 ， 所有功能都集成在一块14.6英寸悬浮式中控屏之上 。
乍一看和当前主流的中控设计没什么不同 ， 但是你不知道是这块屏幕有一个别称：“向日葵”屏 。
图源互联网 ▲
顾名思义 ， 这块屏幕可以随着车内乘坐情况的不同进行自适应旋转 ， 最大角度15° 。这在当今的中控屏中 ， 还算一种比较新奇的设计 。
零跑C01和哪吒S都采用了三屏的设计 ， 前者和之前的零跑C11风格较为相似 ， 但是整体用料上更加考究 ， 比如全系标配的麂皮车顶 。
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