缸内直喷技术简单来说就是把原本普通电喷系统的喷油嘴装在了每个气缸的内部 ， 油气混合效率提升到了更高的水平简单地说涡轮增压就相当于一个空气压缩机 ， 提高发动机进气的压强 ， 也就是提高了发动机的进气量 ， 这样能使燃料更加 。
双喷射理论上可以减少气门背面的积碳生成 ， 也可以省油 ， 但是现在好多车又取消了双喷射程序 。
降低油耗 ， 满足更严格的排放法规2混合喷射发动机虽然多点注射和直接注射都有各自的优点 ， 但也有各自的缺点和不足因此 ， 将两者结合起来的混合喷射技术应运而生它是由缸内直喷和歧管喷射组成的供油系统在工作模式上 。
形成了一套混合喷射系统混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点 ， 以解决传统缸内直喷技术存在的问题由于歧管喷射的介入 ， 有助于减缓传统缸内直喷发动机在进气道和进气门上积碳较多的现象等 。
【混合喷射系统有什么用】4全新天籁当中最大的一个亮点在于使用了VCTURBO的可变压缩比的发动机KR20DDT ， 这台发动机是全球首款量产可变压缩比的发动机配备了双循环技术即阿特金森循环与奥托循环之间切换混合喷射系统即缸内直喷和歧管喷射等时 。
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