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rx52.0T机油加多少升 升仕310T换机油( 二 )

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支架
某宝上淘的支架上有胶垫
用支架和砖头
还不够高
钻入车底 还不够高
有些乱
垫车轮的砖头
垫车轮的砖头2
垫车轮的砖头3
垫车轮的砖头4
由于车库内太暗 ， 把车支起的照片没拍 。
一定要买个好一点快一点的千斤顶 ， 小伙伴们 ， 不知道油压的是不是很好用呢！？
原机油滤芯
机滤和放油螺丝
放油螺丝
卸放油螺丝 ， 先用记号笔做好记号 。用活扳手容易拧坏螺丝帽 。我钻到车底拆下护板后才发现第一次去4S店首保时放油螺丝帽被拧秃了两个棱角（看来自己的东西还得自己爱护别指望别人） ， 用活扳手量好大小 ， 又去五金店买了下面这个拧15mm螺帽的扳手 。
这个扳手叫什么名字
用了好大的力量正常拧 ， 最后还是用大的活扳子钳住套筒那的棱配合使劲才拧动
用了好大的力量正常拧（逆时针是卸） ， 最后还是用大的活扳子钳住套筒那的棱配合使劲才拧动放油螺丝 。放了一宿的机油 ， 自己动手的好处之一 。
又开始买买买 ， 开始买了链条的拆机滤扳手 ， 去了好多汽车配件和五金店 ， 后来有人告诉我得去五金标准件商店才有 ， 终于买到了 ， 回到车库钻到车底硬塞进油底壳和滤芯间 ， 却没成想卡住了 ， 费了好半天才弄出来 ， 这才想起五金标准件的老板说皮带式的卖的好 。又去买了皮带式的机滤扳手 。
皮带式的机滤扳手36元左右 ， 贵不贵？
由于我们本地没有卖碗式的机滤扳手 ， 后来又在某宝上淘了碗（帽）式的 ， 弧形波纹的最好 ， 和机滤要对上型号 。
帽式机滤的测量方法
帽式或碗式的机滤扳手选择尺寸一定要对上 ， 最好用卡尺 。后来又淘了直杆 ， 又在网店老板那学明白了套筒的大、小飞（百度一下更清楚）
常见尺寸有1/4英寸（6.3mm） ， 3/8英寸（9.5mm） ， 1/2英寸（12.5mm） 。主要根据扭矩大小来选择 。
棘轮扳手
棘轮套筒
1/4" 小飞扳 ， 特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母 。
3/8″ 中飞扳 ， 适合搭配24MM以内套筒 。
1/2″ 大飞扳 ， 扭力比较大 ， 适合搭配32MM以内套筒工作 。
拧下放油螺丝
放油螺丝一定要向里顶着点拧 ， 拿下放油螺丝后 ， 机油哗哗地 ， 第二天早上一看约又放出了1.3升左右 ， 倒到旧机油桶 ， 有刻度的一看 ， 加上原来用抽油泵抽的 ， 一共放出了4升 。
卸下机滤 ， 里面还有一些机油
机滤里的机油也一定要放净 。
放油螺丝
放油螺丝（油底壳螺丝）
原机滤 ， 很有份量
上新机滤时 ， 往新机滤的中心倒了一半的新机油 ， 在新机滤的胶圈要抹多一些 。把放完机油的底壳都擦干净 ， 用手拧新机滤 ， 拧到用手拧不动 ， 然后用记号笔做个记号 ， 再用机滤扳手拧3/4圈（我实际只拧了1.5/4圈 ， 实在拧不动了）此处手上都是机油太脏 ， 没法照 。
装好机滤 ， 再拧紧放油螺丝 ， 我紧到刚好对准记号笔做的记号 。
加机油的正确姿势 桶要平
往发动机机油加注口里倒新机油时 ， 我找了个矿泉水瓶剪了个漏斗 。因为我放出了4升 ， 所以就把新机油一整桶4升全倒进去了 ， 过了一会约5分钟 ， 拉出机油尺 ， 正好在中间 。启动发动机怠速5分钟 ， 看一下机滤和放油螺丝 ， 没有渗漏情况 。
第二天开了40公里 ， 再检查车底和机油尺都正常！

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