最后，到底什么时候需要补胎，什么时候不需要，具体问题我们再具体分析 。
不需要更换轮胎的情况：
1
胎面损伤直径小于6mm
轮胎胎面被钉子扎了或被其他物体扎破，孔径小于6mm还可以修补，大于6mm必须换掉，而钉子直径一般都小于6mm，所以被钉子扎破轮胎的车主们，不必纠结换不换胎，找个专业的维修店补胎就可以了 。
2
胎面轻微破损
在国内错综复杂的路况下，轮胎胎面受损是常有的事 。胎面受损轻微的可以通过修补的办法，延续轮胎的寿命 。但如果是跑高速，或有条件的车主还是建议更换，保障行车的安全 。
3
胎侧轻微受损
车轮压到路边马路牙子上也是经常有的事，压到马路牙子会对轮胎造成损坏，尤其轮胎胎侧 。如果只是掉了一些橡胶而已，是没有必要更换轮胎的 。还有就是，平时多加留意，尤其是准备跑高速和长途前，检查一下有没有漏气，看看轮胎的损伤有没有加剧就可以了 。
不能修补必须更换的情况：
1
胎面严重变形，花纹脱落
胎面脱落或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎 。内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形开胶脱落，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了 。
2
胎面受损过大
有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂 。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了 。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全 。
3
鼓包
胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂引起的，出现这种情况必须马上更换轮胎，更换不及时很可能会出现爆胎的危险 。
4
胎侧损伤严重
轮胎胎侧的外侧橡胶完全开裂，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废 。
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