这里有1根是插在电脑上的，只有1根有用 。
这是接好的线，大线抛开，每根线会有不同的配色，1样要360度看1圈 。油门，防盗 。轮速都是重点 1根不能错 1根不能少 。
这个是变速箱压力阀 。跟国产也是通用的，1般这个东西发过来都是 的，要换，可以换原车拆下来的 。但是 。。。这个垫片拆下来一定是 的，订货吧少年，一样价格便宜送货快 。
这个是垫片 。
关键又来了，红字一起带来的排气管路 。外形一样，出口处多了一个挡板，分流成1 缸4缸一路 2缸 3缸一路 。当然 我会告诉你这里可以用你原车的 。但是 。效果肯定不一样 。红字从头段开始一路76MM管径 。原车66MM。排气可变气门基本废掉一般了 。红字跟原来的比应该也算高流量了 。
油门线，接好一定要包好，包括抛开的总线一样要包好，一定要做隔热，因为左舵车跟右舵车的区别，线路差了那么一点，这些怎么处理都有注意 。
终于被我找到了头段跟单元 。中间那个红字发动机会带一个过来 不用购买，怎么买，需要慢慢去找 。
全部弄好准备装车 。
装车图
中间加的机油，变速箱油，冷却液，。冷凝剂我就不发了，这些都懂的 。下面就是准备解防盗了 。先查故障码 。哦，对了，因为日本的发动机放的时间久了，节气门打不开了 。要拆下来洗干净，这是我遇到的另外1个小插曲 。不然油门踩了没反映 。接着接防盗，可能有些配钥匙的搞不懂，你打电话过去 说换过发动机 要接防盗，估计10个人 10个都不会来、 。要么张嘴就是1000 也有人要1500的，其实不要钱，动动手 多研究不花钱一样搞定 。
奔跑吧少年 。开起来很爽，没有任何故障码 。6千转开VTEC 8千断油 。油门响应非常快，他并没有多快，跟现在的什么2.0T 不能比 。但是他会让你开起来很快乐，很开心，越开越开心 。这是本田的精髓 。
脱胎换骨 让我想再多开10年 。
一样的位置，一样的发动机号，让你验车没有任何问题，改好没有任何后顾之忧 。全铝的发动机经久耐用 。油耗温柔应该不到10 最近我刚换好开的比较猛在14 你懂的！！
亨特421四轮定位仪，全世界定位仪的顶级品牌 。不要跟我说拉线定位怎么怎么样 。我不想回答，线不可能跟激光比 。想想你也应该懂 。师傅很敬业，拆了轮子调外倾，用设备帮我矫正底盘 。
因为之前是气动，倾角大 。发动机 大梁都拆装过 。轴距已经有了偏差 。所有数据都 差，基本拐弯不回位，加速方向盘往左遍搂，这是我能感觉到的 。看了数据的老师傅把症状跟我说的一清二楚 。感觉被人把了脉一样的感觉
无宽不欢，虽然有些人说我再改也是破车，还是商务的，但是乐趣是你理解不到的，学到的知识也是你不经历没有办法去学到的 。商务车P弯绝对不输你的轿车 。
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