QQ3的1.1L发动机在数据上处于下风，不过50kW的最大功率和90N.m的最大扭矩已经能够应付日常的都市使用，至于去高速上狂飙，两者都不做推荐 。
本次对比车型中，QQ3搭载了5挡半自动变速器，这款变速器与传统的自动变速器有很大区别 。首先，它取消了驻车挡P挡，其次，其挂挡方式也与一般自动变速器不同，经过短暂的学习，上手还是比较轻松 。不过其油门响应有待提高，但这种迟滞的动力反应或许更能赢得疏于驾驶的女性消费者青睐 。相比QQ3，熊猫5挡手动变速器的表现有待提高，挡位的清晰程度和入挡退挡的顺畅性都会让一些“妹妹”望而却步 。
熊猫方向盘的转向虚位虽然存在，但并不影响对熊猫“脚掌”位置的感知，这要归功于EPS的作用，低速与高速行驶时的轻盈和厚重都非常明显 。而QQ3在这方面却不及熊猫，方向盘在高速时的过分轻盈会让驾驶者信心受挫 。
总体而言，在城市环境中的驾驶状态下，两者的行驶稳定性都相当，虽说不上稳健，但也起码不会有不安的感觉 。另外，熊猫的轮胎采用165/60 R14，在此方面，QQ3则采用了更小一号的155/65 R13尺寸轮胎 。配合同样前盘后鼓的制动方式，熊猫的制动效果要优于QQ3 。
麻雀虽小，五脏俱全
事实上，这可能是目前为止我经手的最为廉价的车型对比测试，但同时毫无疑问也是最具现实意义的 。让我们再来看看两款小车的配置清单，QQ311拥有4门电动车窗、带瞬时油耗显示的数字仪表、ABS EBD、前排双气囊、倒车雷达、中控门锁和手动空调等装备 。此外，还配备了车顶行李架 。
吉利为熊猫乐动版准备了丰富的配置，包括2前门电动车窗、ABS EBD、前排双气囊、中控门锁和手动空调等装备 。而带USB接口的4扬声器音响系统则显然更能迎合年轻消费者 。
事实上，微型车的成败很大程度上还是取决于产品的定价，不用上万元，几千元的价格差距就能左右购买者的决心 。两款测试车辆的售价分别为熊猫乐动版4.88万元，QQ311 AMT启航版4.78万元，1 000元的差价和AMT变速器让更为成熟的QQ3略占上风 。
至此，QQ3和熊猫，两款志趣可爱的小车已经和盘呈现在您面前，它们节约空间，不论车内车外、它们灵活敏捷、它们乐趣十足，但它们同样没有SUV的气派，没有B级甚至A级车的体面，没有一家五口出游的宽敞“乐趣” 。是的，尽管两款小车存在这样那样的优点和不足，但对于大多数人而言，这仅仅是个开始，一个代步工具更新换代的开始 。抱着这样的心态，再掂掂4、5万元的分量，怎么样?还是收起挑剔的眼光吧，上车，点火，走人，迈开幸福生活的第一步!
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