从单月来看，5月份，潍柴、玉柴、云内动力、全柴、解放动力、浙江新柴、江铃汽车、福康、东康前十企业销量分别为8.64万台、5.15万台、4.08万台、3.74万台、3.21万台、3.04万台、2.75万台、2.52万台、2.01万台和2.07万台 。行业“老大哥”潍柴年内首次单月销量不到9万台，而其在3月销量接近13万台，由此可见整体柴油机企业在5月所面临的的市场压力 。
商用车用多缸柴油机：潍柴占比25% 玉柴份额破10% 解放动力保持第三
2021年5月，商用车用多缸柴油机销量27.69万台，环比下降17.98%，同比下降12.69%；1-5月累计销量161.26万台，同比增长34.49% 。在多缸柴油机销量中，商用车用5月占比57.92%，1-5月累计占比59.21% 。
2021年1-5月各企业商用车用多缸柴油机销量情况
注：本表中2021年和2020年1-4月各企业销量数据和同比增幅，系根据市场占比计算得来，故可能与实际数据存在微小的误差
销量位居前十的企业，依次为潍柴、玉柴、解放动力、云内、江铃、福田康明斯、东风康明斯、全柴、上柴、江淮，其前十名销量占总销量88.83%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先，占比25.32%，其后依次为玉柴10.01%、解放动力9.67%、云内9.34%、江铃9.169%、福康8.93%、东康5.15%、全柴4.06%、上柴3.83%、江淮3.36% 。
与多缸柴油机一致的是，商用车多缸柴油机前十企业排行相比1-4月并未发生任何变化 。但各家企业所持份额，均发生了变化，除开潍柴缩窄1.13%和解放动力缩窄0.02%外，其他企业份额均有所上升，上升比较明显的当属上柴股份、江铃汽车和安徽全柴，分别提升0.26%、0.18%和0.1%，另外解放动力和云内动力份额提升了0.8% 。
5月，潍柴、玉柴、解放动力、江铃汽车、福田康明斯、东风康明斯、安徽全柴、上柴股份和江淮汽车销量分别为5.5万台、2.88万台、2.65万台、2.69万台、2.78万台、2.51万台、1.53万台、1.26万台、1.4万台和0.97万台 。1-5月份累计方面，潍柴控股商用车用多缸柴油机销量达到40.83万台，超过去年同期12.58万台，增幅为44.54%；其他企业也均实现了同比正增长，上柴股份领涨，涨幅超116.26% 。
结语
5月，商用车市场的颓势蔓延到柴油机市场，导致柴油机各细分市场销量出现同比下滑 。前4个月的高歌猛进和创下近六年同期最高纪录，在5月开始“刹车” 。六月会怎样呢？请继续本站报道 。
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