特别要说的是，在以新品提前布局市场之时，江淮轻卡全系产品还提前布局国五动力，且动力性能突出 。比如，迈斯福3.2L国五动力，最大功率达115KW，最大扭矩500N.m，全负荷最低燃油消耗率仅为200g/kW.h；江淮锐捷特2.7L国五动力应用1800bar高压共轨、增压中冷、DOC SCR、新材料及轻量化等一系列先进技术 。
【江淮帅铃x油耗多少钱 江淮骏铃v8多少钱】品牌价值提升 营销体系向4.0迈进
早年时江淮轻卡的产品力，一直在行业位居前列，但营销力却遭到诟病 。如今江淮轻卡各品牌能齐头并进，快速发展，与其营销力大幅提升不无关系 。
在今年，江淮轻型商用车率先创建起商用车行业内首个“营销4.0体系”，以用户价值为中心，这也成为推动其产品逆市飙升的一大法宝 。
康铃
江淮轻型商用车的“营销4.0体系”，不再是简单地卖车，而是通过提供全方位的价值回报解决方案，达到用户价值最大化，从根本上解决用户用车需求，并为其提供价值服务，打通设计、生产、销售、运营、服务环节，形成线上、线下一体化的立体营销新模式 。
目前，江淮轻型商用车的“营销4.0体系”中，包含了已发布的全生命周期解决方案（LCV）、帅铃价值分享中心（CSC），以及已开设的帅铃3C旗舰店、康家园会员俱乐部等战略举措 。
也正因为，江淮轻型商用车的“营销4.0体系”给物流企业带去更多价值，不断收获到龙头企业的大订单 。5月，恒大冰泉批量采购帅铃产品；6月，胎大王采购百辆康铃；7月，中策采购60辆骏铃新品；8月申通快递采购60辆骏铃；9月，安徒生与康铃签订1000台战略大单 。
2016年还剩下3个月，江淮轻卡“三兄弟”又将有如何表现？让我们拭目以待 。
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