车身尺寸方面，两车均为紧凑型SUV，除轴距外，比亚迪宋EV 400“三围”比荣威ERX5要大上一圈 。再看侧面线条，荣威ERX5较为平直简洁，而比亚迪宋EV 400则有种向前俯冲的架势，远看车身有轿车般的修长，另外悬浮式车顶的设计也是一个亮点 。
来到两车尾部，荣威ERX5贯穿尾灯的镀铬装饰及收敛而平直的线条看上去很精致，比亚迪宋EV 400则更加流畅与激情 。
来到车内，两车不管是材质还是样式都不输合资品牌，但又有各自的风格 。荣威ERX5更加简单时尚与科技范儿，中控的超大屏很是显眼 。比亚迪宋EV 400的内饰更加厚重与实用，具有一定的豪华感，并且这次对细节及装饰件升级了优化，还增加了最新的酷黑配色 。
方向盘上，比亚迪宋EV 400手感更加厚重，握感较为扎实并在3、9点的位置进行了打孔设计，中文按键的多功能方向盘和汉字“宋”的LOGO是很有特点的的 。荣威ERX5的方向盘则较为轻盈，质感同样很出色，值得一提的荣威ERX5采用的是12.3英寸全液晶仪表盘，集成了导航、通讯、娱乐等信息，科技感十足 。
两车地台风格也迥然不同，比亚迪宋EV 400采用金属拉丝装饰及电子档杆，并集成了电子驻车、驾驶模式选择、能量回收力度调整等 。荣威ERX5采用了在电动车中常见的旋钮式换挡金属质感出色 。
在智能网联方面，比亚迪宋EV 400在原开放式多媒体基础上新增云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用，符合用户互联网时代需求 。并具有8英寸高清carpad触控屏、开放式智能网联系统、智能语音交互、智慧精准导航、在线影音娱乐系统、专属应用(迪粉汇/比亚迪e购等)、车机互联系统、蓝牙连接（音乐/电话）、车载WIFI、4G车载通讯/4G网络流量、云服务等并新增行车记录仪功能 。而作为主打互联网的荣威ERX5同样表现出色，配有手机APP远程控制、斑马智行系统、智能语音控制、智能亚米级导航、LVDS双通道仪表、行车记录仪等 。
不好意思！驾控体验是比亚迪的强项
在动力方面，荣威ERX5搭载一台最大功率85kW（116Ps），最大扭矩255Nm的永磁同步电机 。而宋EV 400的动力要强不少，它搭载的永磁同步电机最大功率160kW（218Ps），最大扭矩310Nm 。此外新车新增的电池温控智能管理系统，可以改善因电池低温引起的动力降低的情况，使车辆可以一直保持完美的动力输出状态，避免了用户在冬季低温时还需要开几公里给电池升温的情况 。
在转向方面，荣威ERX5方向盘较轻，整体调校偏向舒适，而宋EV 400方向盘较重，调校偏向运动 。其实，宋EV 400真正的优势在于它的底盘，虽然两款车的悬挂配置相同，但是宋EV 400的调校要更优秀一些，兼顾了舒适性和运动性 。此外，比亚迪宋EV 400这次对于底盘对于底盘也进行了进一步的优化 。
总结
首先，这两款车均是出色的纯电动SUV车型 。荣威ERX5和比亚迪宋EV 400不愧是纯电动SUV中的两个有力的竞争者，级别相仿、价格区间相仿，让其不可避免的成为竞争对手 。而我也通过这两款车，明显感受到了自主品牌对于纯电动车型的发力 。比亚迪作为“新能源汽车引领者”，王朝车型每一款新车的出色表现已经一次次刷新我对于这个品牌的认识，而荣威ERX5在各方面表现却也不遑多让 。
【荣威erx5车载充电器功率多少瓦 车载快充多少w好】不过相比之下，新款比亚迪宋EV 400还是能带给我们更多的惊喜，这款新产品将于3月份正式上市，售价20万元左右的纯电动SUV带给大家全新的驾乘体验，这不是逼着荣威ERX5赶紧出新款嘛 。
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