郭锐、韦晓璐发表在《山西科技》上面的论文，《汽车太阳膜综合隔热性能测试系统研究》，里面说 。
汽车太阳膜可以隔绝80%以上的太阳光热量，能够有效降低车内温度，还能防炫光，有利于安全驾驶 。
某车之家也做过实验的：经过1个小时的暴晒，未贴膜车的车内温度由初始的27.1℃上升到了48.3℃，升高了21.2℃ 。
而贴膜车的车内温度由最初的24.2℃升高到了38.6℃，只增长了14.4℃ 。
而且太阳膜不仅仅是在停车的时候起作用，在平时开车的时候也是起作用的，在一定程度上能减轻空调的压力 。
就好像：运动鞋不光是运动的时候能穿，平时穿着走路，也是很舒服的，对吧？
有哪些防晒方法其实没啥用
另外，还有一些流传很广的防晒方法，但实际效果并不一定很好 。
窗户留条缝通风
第1个什么呢？停车后开个车窗，留个缝透透气，效果不明显的 。
都市快报社、杭州市科学技术协会合办了一个《好奇实验室》，做过实验的 。
车子停在外面，前后车窗各留大约4cm的缝隙，但很快，车内温度还是升到了32℃，接近户外温度了，20分钟之后，车内温度达到了50℃ 。
而且实际操作的时候也不可能留个4cm，可能也就2cm的样子，效果就会更差 。
使用车内降温喷雾
第2个是使用车内降温喷雾 。这种喷雾主要是进行一个局部的快速降温，让人更舒服，对于车内的整体降温作用并不明显 。
广州日报在2015年曾经报道过：将降温喷雾喷完半瓶之后，车内温度大约降了5℃ 。
而且只能达到迅速让座椅凉快，人坐上去没那么炎热，过了不久效果还是会消退的，而且空气是热的 。
夏天车子停外面，做好防晒很有必要
所以总得来说，夏天车子停在外面，做好防晒还是很有必要的，如果是长期停放的，最好还是罩一个车衣，既能防晒，还能防尘、防雨 。
如果是停的时间会比较短一点的话，或者是临时停车的话，选个没太阳直射的地方是比较好的 。
除了刚才那些免费的，剩下的就是花钱的办法了，对不对？搞这种遮阳挡，或者说是买比较好的太阳膜了 。
暴晒后，如何最快给车内降温
刚才讲的都是车子停着的情况了，开的时候，怎么让车子快速降温呢？是先开好窗再开空调呢？还是先开空调开内循环呢？
有的朋友说，夏天开空调，内循环、外循环，用内循环凉得快得多了，用外循环凉得快得多了，开着窗怎么样的……
套路都不一样的，招式都是不一样的，到底哪种最好用？
然后，是不是空调越开就越费油？有没有开着空调比不开空调还省油的情况？有，给你找到了 。
关键词：空调
想知道这些很简单，「备胎说车」，回复关键词「空调」就可以了 。
每天会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频，选自己方便的版本就可以了 。
参考文献
[1] 周艳微.日光照射下小型乘用车内热流场分析[D].吉林大学,2017.
[2] 辨识巧选“汽车车衣”[J].福建质量技术监督,2017.
[3] 龙恩深,王勇,付祥钊,赵力.夏季户外停放空调汽车的车内温变特性研究[J].重庆建筑大学学报,2003.
[4] 郭锐,韦晓璐.汽车太阳膜综合隔热性能测试系统研究[J].山西科技,2015.
[5] 那层“膜”有什么用？实测贴膜效果对比.汽车之家
[6] 好奇实验室：把孩子锁在车里超危险.都市快报社 杭州市科学技术协会
[7] 车主为降温不当使用速冻喷雾 挡风玻璃爆炸.广州日报,2015.
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