所用原料都是“特供”的
工厂内的检测实验室
这就是监测抗腐蚀性的，里面的锁具正在受到“摧残”
左边是腐蚀之前的，右边是经过测试之后的
实验室内还有各种仪器测试产品的可靠性
ABUS的锁具有四点独特之处，之前我已经介绍了对于原材料的高度把控，第二点是高精度的锁芯制造工艺 。ABUS的摩托车锁芯是机器装配，确保装配的精准度 。第三点是独特的钥匙系统，锁的用料和装配精准度固然重要，但钥匙的技术以及用料更重要，所以ABUS独创的“X-Plus”钥匙系统是除ABUS以外无法复制的，也从根源上保证了锁的安全性 。同时“X-Plus”钥匙系统还集成了ABUS独特的安全理念，出厂状态下每把锁配两把钥匙和一张写有钥匙编号的密码卡，如果你不慎两把钥匙全部丢失，可以拿着密码卡到正规经销商处配钥匙，如果你不慎丢失了密码卡，ABUS也能够根据你的钥匙为你提供日后配钥匙及配锁的解决方案 。而且ABUS还提供一把钥匙开多把锁的解决方案，方便同时有多把ABUS锁具的车友，同时提供主钥匙和副钥匙的解决方案，不仅人性化也更安全 。
锁芯内部的簧片
机器正在组装锁芯
最后一点，也是最关键的一点，就是ABUS所用的制造“X-Plus”钥匙的机器都是纯自主生产，这也是为什么ABUS的”X-Plus“钥匙是不可复制的原因，而且我之前所说的另一栋厂房就是生产制造钥匙的机器以及模具的厂房 。ABUS总部的工作人员表示，如果采购设备，能大大节约成本和生产时间，但为了提高自己锁具的安全等级，ABUS是绝对不允许把自己核心的安全信息透露给别人的，所以ABUS不惜重金自己研发打造生产机器，并且机器不对外出售，属于核心机密 。如果你仔细观察“X-Plus”钥匙上面的齿，在市面上几乎找不到更复杂的，厂家介绍，其重开率为150万分之1，在锁具行业里重开率是最低的，并且甩第二名十几条街 。
钥匙坯子先是送入机器
经过工作人员的设置之后机器就开始工作了
一次可以配两把钥，流水线工作 。不过由于涉及商业机密，不方便透露具体工作流程，据工作人员介绍，这台自主生产的机器造价超过百万欧元
机器以及模具工厂基本不允许照相，所以只能照一些细节
在工厂内部，我们正好看到为宝马生产的8077锁具，这款锁具在ABUS的锁具中算是比较智能的一款，锁的表面有报警灯，内部有陀螺仪监测系统，在锁闭状态下，报警灯为绿色闪烁状态，起到警示作用，而当锁有轻微的移动就会自动报警，以此对图谋不轨之人进行威慑，保证车辆安全 。
这款锁可以单独使用也可以配合链条使用
ABUS折叠锁是由机器把锁组合起来，再由工人安装锁头和锁芯
我在这里说ABUS的锁具好其实并不能说明问题，在ABUS的锁具测试实验室里，有二十多个国家的认证书，这其中各个国家的认证标准不一样，侧重的方面也不一样，但ABUS的产品都能达到他们的要求 。当然，在测试实验室，真正的测试才是最有说服力的，于是，工作人员从零下40度的冰柜里拿出了一把ABUS中等级别的U型锁，这把U型锁已经在冰柜里待了24小时，拿出来之后依旧可以正常使用，而这只是开始 。
刚从零下40℃冰柜里拿出来的锁
重力破坏测试，模拟6kg的铁锤从3米高的高度撞击，结果除了把锁上面粘的Logo弄掉了以外没有任何变化，还是可以正常使用……
剪切性测试：放到“断头台”上承受了14.1吨才断开，比标准的7吨多了一倍……
从碴口可以看出，虽然是断了，但并不是生生咬断的，而是压力太大崩断的，可见硬度相当强
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