大众BWH
使用车型:奔腾B50
一汽大众生产的1.6L发动机采用单顶置凸轮轴8气门结构,从技术上看与奇瑞的480系列接近,74千瓦的最大功率和145牛米的最大扭矩在同排量发动机中都不算出色,但这台发动机的调校和匹配做的比较到位,其特点是低速扭矩充沛,起步和初段加速性能出色,高速表现略差一些 。
长安JL475Q6
使用车型:长安志翔、杰勋、陆风风尚
这台发动机技术来自铃木G13,是474系列增大排量的版本,该发动机最大功率71千瓦,最大扭矩140牛米,技术和性能都比较平淡,与三菱4G18接近 。
1.8L排量三菱4G93
使用车型:华晨骏捷、尊驰、酷宝、风行景逸、哈飞赛豹
三菱在国内生产的发动机,绝大多数主推型号都为SOHC单顶置凸轮轴结构,1.8L排量的4G93则主推的是DOHC版本,但没有配备MIVEC系统,它的最大功率100千瓦,最大扭矩165牛米,动力在同排量发动机中已经处在较高水平,但由于配备这款发动机的车型自重都比较大,实际动力表现并不算出色 。
奇瑞SQR481FC
使用车型:奇瑞A5、东方之子、瑞虎、东方之子CROSS
在1.6L基础上加长冲程得来,最大功率和最大扭矩增至97千瓦和170牛米,用在A5这样的紧凑级轿车上动力表现明显比1.6L好很多,但用在瑞虎、东方之子和东方之子CROSS上仅仅算是够用,加速时仍显得有些吃力 。
吉利481
使用车型:金刚华普海锋
吉利481发动机是国内以丰田A系列为原型开发出的最高排量版本,它的最大功率和最大扭矩分别为83千瓦和157牛米,动力不算强劲,但多款发动机共享同一平台,可以获得较低的成本 。
吉利4G18
使用车型:吉利远景
吉利4G18与三菱的4G18没有任何关系,它是参照丰田花冠使用的1ZZ-FE逆向研发的,它可以实现进气门的正时可变,具有很高的工作效率,吉利4G18发动机是自主品牌首款量产的VVT发动机 。这台发动机的最大功率102千瓦,最大扭矩172牛米,其动力输出与参考的原型基本一致,而性能指标甚至还有所提高,在国内1.8L发动机中属于性能比较出色的型号 。
名爵18N4S4/18N4S2
使用车型:名爵7、名爵3、名爵TF
这两台发动机是过去罗孚MG的Kavachi系列发动机拿到国内生产的,它们是同一平台的产品,都为DOHC16V结构,各种机械汽车、机械前沿:jixieqianyan 但两款发动机性能又有不小差异 。名爵3和名爵7使用的前置前驱的版本最大功率88千瓦、最大扭矩160牛米,从数据看性能平平,不过这台发动机更加注重扭力的输出,具有不错的加速性能 。TF使用的中置后驱版本完全按照运动化调校,100千瓦的最大功率和165牛米的最大扭矩较前驱版大幅提升,这款发动机驱动TF从静止加速到100km/h仅需8.2秒 。
马自达FP衍生型号:HM483Q、BYD483QA
使用车型:海马3、普力马、比亚迪F3
海马3使用的发动机就是过去马自达FP的国产版,而比亚迪的BYD483QA发动机则是参照FP逆向开发的型号,这两台发动机都采用DOHC16V结构,动力指标也完全一致,最大功率和最大扭矩都为90千瓦和160牛米,这两款发动机技术和性能在国内同排量发动机中处于中下游水平 。
日产QG18
使用车型:红旗名仕、世纪星
这台发动机是一汽从日产采购的发动机,是一台进口发动机 。QG18为DOHC16V结构,并没有配备日产的CVTC可变气门正时系统,技术比目前日产主流的发动机要落后一些 。红旗车型使用的是该型号的最低动力版本,它的最大功率85千瓦,最大扭矩157牛米,动力表现在国内众多1.8L发动机中仅比吉利481系列略好,用在以奥迪100为原型的明仕和世纪星上显得比较吃力,这台发动机的特点是运转平顺,噪音振动小,以及出色的可靠性和燃油经济性 。
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