出于成本的考虑，气缸体采用全铝的设计要比气缸盖要晚得多 。气缸体是发动机上最重的部分，因而使用铝合金材料可以减轻发动机的重量，从而达到减轻整车重量的目的 。这一点对于前置前驱的轿车来说，显得尤为可贵 。然而，殊不知，材质的变化需要更多成本的支出，由于材料价格和加工工艺的不同，采用铝合金缸体的发动机自然会比铸铁发动机的价格要高出一截 。在这一诉求点上，显然是铸铁缸体的发动机占优 。
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