4.不与燃油管路、制动管路使用相同的固定点 。
5.不与燃油管路、制动管路交叉或接触 。
可能人为故障点：
a.与运动件接触，导致绝缘层破损或线束断裂，出现短路或断路现象 。
b.与排气管接触，导致绝缘层融化粘连，出现短路现象 。
c.线束通过燃油管路或制动管路等进行固定，导致管路出现磨损漏油现象 。
d.发动机舱高温环境下的线束未做隔热处理，导致过早老化 。
三、防干扰
1.尽量避开零部件间的电磁干扰，应尽可能的离如喇叭、点火线圈、电机类等用电部件远的位置 。
【车身线束有什么作用 车门与车身连接线束】2.传感器类线束应避开大电流部件的电源线，相互间的距离不低于300mm 。
3.合理布置用电器位置，尽可能的缩短信号线的长度 。
4.可在容易受到干扰位置的用电器壳体上增加屏蔽接地 。
5.在对通讯线束维修时，应采用相同线径的导线和原接线方式来保证线束修复质量，尽可能的降低因修复而导致的干扰 。
可能人为故障点：
a.信号线的走线位置离干扰源过近，导致信号失准的故障 。
b.接线时未按照原有线束的线径和接线方法进行，造成通信故障 。
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