（4）博瑞GE 2018款1.5T MHEV耀智版
MHEV耀智版已经来到了全系的次顶配车型 ， 指导售价也来到了15.98万元 ， 比上一个配置贵了10000元 。所以如果预算不足的客官 ， 那上一款耀享版车型其实就很具有性价比了 。而预算还够的客官还是可以来看看顶配和次顶配车型 。
首先上一款车型的配置在耀智版上依旧是一个不差 ， 同时外观件上轮圈升级到了18英寸 ， 视觉效果和档次感明显提升 。然后在安全配置上增加膝部气囊、车道偏离预警、智能领航、行人检测等等 。
而在其他实用性配置上则多了前驻车雷达、腰部支撑、Infinity燕飞利仕音响、自适应远光灯、后视镜电动折叠等 。综合来看10000元的价格明显性价比更高 ， 同时对比最顶配车型来说实用意义也更强 ， 所以在MHEV车型里耀智版车型为首要推荐车型 。至于最顶配车型的确配置丰富度基本上处于无敌的存在 ， 即使面对更高一级的车型都毫不逊色 ， 但是从人民币和实际意义来说并不是很强 ， 当然下面还是会简要分析一下 。
（5）博瑞GE 2018款1.5T MHEV耀尊版
作为最顶配车型首先售价上便直接涨了20000元 ， 达到了17.98万元 ， 基本上落地价格接近了20万元 ， 不推荐的原因前面已经说 ， 这里不再废话 。不过 ， 虽然贵了20000元 ， 但是从配置上来看这20000元同样属于相当超值 。
安全配置在上款的基础上更多了并线辅助 ， 而在其他实用性配置上全景影像、自动泊车、盲点监控、抬头显示、前后6雷达探头、行车记录仪、无线充电、主动记忆头枕、方向盘电动调节、换挡拨片、主座椅记忆、副驾驶电动调节、前后排座椅加热/通风、前排座椅按摩、后排座椅靠背可调、老板键、后视镜记忆、后排独立空调等 。可以说这20000块你买不了吃亏也买不了上当 ， 性比价也是相当可以的 。
不过从整体价位来看 ， 顶配车型还是更适合预算充足且对配置要求较高的消费者 ， 毕竟将近20万的落地价格对于一台普通家用车来说多多少少有些奢侈 ， 所以综合来看还是2018款1.5T MHEV耀智版的性价比更高 ， 实际意义更显著 。
PHEV插电混动车版中哪款车型最值得购买
（1）博瑞GE 2018款1.5T PHEV耀悦版
PHEV版就已经属于插电混动版 ， 严格意义上讲这才算是真正的新能源车 。PHEV车型一共就三款车型 ， 耀悦版、耀享版和耀领版三个配置 。补贴后售价从16.68万元到19.98万元 ， 另外7月28日之前购车还可以享受到5000元的补贴 ， 所以整体没超过20万的手机对于一款新能源车来说还是很值得考虑的 。
耀悦版配置水平是跟之前MHEN耀动版是相同的 ， 而售价要贵上3万块 。而作为插电混动车型 ， 多花的钱自然就体现在混合动力系统 60KM纯电续航里程 ， 另外还多了一块全液晶仪表盘 。除此之外为了区分插电和轻混车型的区别 ， 插电版的轮圈也变成了10条幅的样式 ， 这也算是3万块里的吧 。整体来说呢 ， 性价比一般 ， 所以还是看看其余两款车型 。
（2）博瑞GE 2018款1.5T PHEV耀享版
耀享版车型比耀悦版贵了13000元 ， 售价为17.98万元 。1.3万元能买到的是ACC自适应巡航、城市主动安全系统、胎压监测、全景天窗、12.3英寸中控屏幕/分屏显示、中控氛围灯、主驾驶电动调节等 ， 性价比是肯定没问题的 ， 不过实际配置上较之MHEV车型来说还是差点小意思 ， 不过毕竟多了一套插电混动系统 ， 总的来说还是很值得的 。
（3）博瑞GE 2018款1.5T PHEV耀领版
作为最顶配车型 ， 补贴后售价为19.98万元 。2万元的涨幅在配置上表现为智能领航、Handoff提醒、并线辅助、车道偏离预警、ACC自适应巡航、全景影像、自动泊车、盲点/行人监控、前后6雷达探头、无线充电、主动记忆头枕、主副驾驶座椅电调/腰部支撑、前排座椅加热等 。整体丰富程度肯定是没有问题的 ， 主要还是价格的问题 ， 毕竟2万元的差价已经可以影响的预算范围了 。
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