然而，由于品质单薄，缺乏竞争力，在销量高歌猛进的背后，众泰汽车口碑塌陷 。2018年众泰T700出现“方向盘门”事件，随后负面接踵而至，众泰汽车开始走下坡路，甚至无力扭转败局 。2018年众泰汽车销量23.4万辆，2019年全年销量15.3万辆，今年上半年众泰汽车销量仅1417辆；风光时市值超380亿元，如今市值不足30亿 。
业绩和销量一样下滑 。2019年众泰汽车实现销售收入29.86亿元，同比下降79.78%；归属于上市公司股东的净利润为-111.9亿元，同比下降1498.98% 。今年上半年众泰汽车的业绩情况并没有好转，实现营业收入7.7亿元，同比下降76.69%，归属于上市公司股东的净利润为-10.34亿元，同比下降256.08%；此外，预计今年前三季度净亏损为16亿-12亿元，同比下降110.53%-57.9%，以此推算，众泰汽车预计第三季度亏损最大额为5.66亿元 。
但值得注意的是，众泰汽车在半年报中表示，董事娄国海无法保证公司2020年半年度报告内容的真实、准确、完整、不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏；因业绩存疑，众泰汽车收到深交所连续17问的问询函 。
【众泰T600怎么下软件 众泰t700软件安装方法】此外，从众泰汽车的资金链来看，截至6月底，众泰汽车总资产为197.08亿元，负债总计143.56亿元，资产负债率高达72.84% 。上半年众泰汽车频频传出停产、工资难以发放的消息，资金难题已经显现 。对于上半年业绩的下滑，众泰汽车相关负责人表示，“汽车行业整体压力较大，传统燃油车向新能源汽车迭代、经济下行、疫情等带来负面影响，众泰汽车面临严峻挑战 。”
在汽车行业分析师任万付看来，“众泰汽车业绩下滑严重主要有三个原因，一是企业经营不善，盲目投资扩产，遇上车市下滑的大环境；二是缺乏核心技术，研发投入不足，导致产品缺乏竞争力，产品质量问题频发；三是补贴退坡政策下，众泰在新能源上发展投入不足被挤下赛道 。”
张翔则称，“在房地产热的时候，众泰汽车热衷于投资圈地，建设产业园，但由于缺乏好的产品，并未进行实际生产，大部分投资的产业园区处于停滞状态 。”
控股股东进入破产重整流程，众泰汽车能否脱困？
实际上，不仅众泰汽车自己的日子不好过，控股股东的日子也坎坷 。9月初，众泰汽车发布公告称其控股股东铁牛集团有限公司（以下简称“铁牛集团”）已收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，法院已受理铁牛集团的重整申请 。
控股股东进入破产重整环节，对于众泰汽车而言或许意味着业绩承诺和补偿已无望，更或将面临控股股东发生变化 。
2017年铁牛集团借壳金马股份，116亿元对价收购众泰汽车100%股权，当时签订了《盈利预测补充协议》及其补充协议，铁牛集团承诺众泰汽车2016年、2017年、2018年、2019年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润应分别不低于人民币12.1亿、14.1亿、16.1亿和16.1亿元 。但实际上，众泰汽车2017年-2019年扣非后的归母净利润分别为11.04亿元、-12.41亿元和-111.31亿元 。
按照铁牛集团和众泰汽车签订的补偿协议，铁牛集团应向众泰汽车补偿股份约4.68亿股，但铁牛集团所持众泰汽车股份被司法冻结和质押，业绩承诺补偿至今未完成；今年铁牛集团也曾提出或以出售地块收储和房产收益、或注销股票/偿还现金的方式进行业绩补偿 。“铁牛集团自己同样陷入困境，无法帮助众泰汽车脱困 。”任万付称 。
但众泰汽车仍在力争回归正轨，众泰汽车相关负责人称，“下半年将有序推进工作，恢复正常经营生产，将多方举措筹集资金，缓解压力 。从战略来看，计划推出A16、B21车型和ZFA平台；在新能源汽车方面欲整合旗下云系列、E系列和Z/T系列新能源汽车产品，计划未来投产10余款新能源产品 。”
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