这台发动机通过Tripower可变气门管理技术，实现了“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种运行模式，可根据所处工况自动切换，燃油经济性最高提升15% 。其中，两缸超经济模式就是俗称的闭缸，只有2、3两个气缸在点火做功 。
新款君越的底盘配备了采用解耦式三通路上悬置设计的前麦弗逊式独立悬架、布置有7组衬套及中空稳定杆的后独立悬架、带有集成式碰撞吸能盒设计的8点式全框式副车、第二代CDC全时主动式液力减振系统，硬件表现很有诚意 。在实际的驾驶中，新款君越底盘对于路面的振动颠簸过滤得非常彻底、敏捷，振动基本会被底盘吸收掉，不会给车身带来太大的晃动，而且底盘吸收振动的能力很强，很少有冗余的连续回弹 。驶过不平路面，基本“嘣”的一声就过去了 。
新款君越全系标配了ANC主动降噪技术，处理器可以根据车辆行驶状况，通过位于车厢内的6个独立扬声器释放与实际噪音相反相位的声波抵消噪音 。行驶时，路噪极少会传递进车内，只有发动机在加速转速攀升时，能产生一些相对明显的噪音 。
保养费用略高
（数据来源：搜狐汽车）
新款别克君越的保养周期是半年或5000公里，这对于上班半径偏大或者偶尔跑长途的车主来说，显得有些短了 。新款君越的保养费用也不便宜，全新的2.0T发动机需要全合成机油，1升装的嘉实多极护5W-30全合成机油价格为117元，4升装的为458元，机油滤清器也要112元 。这样只是更换机油和机滤的最简单保养，算上工时费也需要939元，而且新款君越是5000公里就需要更换一次，价格有些偏高 。
这两条缺点不看清，买完小心后悔！
1.运动有余，但舒适性不够
新款别克君越的动力调校相比之前顺畅了许多，发动机和变速箱在各工况下搭配的都很好，换挡逻辑跟得上，换挡动作不明显而且速度很快 。如果是在通畅道路上驾驶，新款君越的动力表现绝对没得说 。但是，因为新车的调校偏重运动，油门踏板的灵敏度被设定得较高，而且发动机动力响应也很迅速 。这样在拥堵道路蠕行时，就需要花费更多精力去掌控油门，不然一脚就会窜出去 。
2.储物空间一般
新款别克君越的储物空间相比老款车型有一定提升，新车换成电子挡把后，还在中控台底端额外设计了一个储物槽 。不过，新款君越仍然是有着比较鲜明的美系车特点，储物空间的数量不少，但空间利用率不高，比如车门、中控地台、手套箱等处的储物格容积都有很大扩展空间 。
配置清单
28T 豪华型
售价：23.98万元
基础配置：LED日间行车灯、LED大灯、LED尾灯、主动闭合式进气格栅、外后视镜电动调节/加热/自动防炫目/电动折叠、可开启式全景天窗、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、4.2英寸行车电脑、8英寸中控屏、OnStar安吉星全时在线助理、远程控制、前排车窗一件升降、前排座椅6向电动调节、前排座椅加热、前排头枕4向调节、后排头枕2向调节、后排座椅4/6比例分割放倒、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、AQS空气质量控制、前后235/50 R18轮胎、前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、行人碰撞主动弹起式引擎盖、胎压显示、电子手刹、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、坡道辅助、SBZA侧盲区预警、LCA车道变更辅助、RCTA泊车预警
28T 尊贵型
售价：26.98万元（贵3万元）
新增配置：外后视镜位置记忆、感应雨刷、8英寸行车电脑、HUD平时显示、四门车窗一键升降、车内负离子空气净化、Bose Centerpoint?环绕音响系统带11扬声器、驾驶员便捷出入功能、前排座椅12向电动调节带电动腰托、主驾驶座椅位置记忆、副驾驶座后排电动控制、前排座椅通风/按摩、驾驶座安全震动提醒、膝部气囊、APA自动泊车、ACC自适应巡航、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、PD行人识别/保护、HBA智能远近光灯控制
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