车牌租赁背后的无奈
而在交谈过程中，几乎每个人都表达了“租赁车牌是无奈之举”的观点 。随着北京小客车指标越发一号难求，许多购车人感觉等待指标遥遥无期，于是转而选择租牌，而经销商也更倾向于将这一服务定位为“帮个忙”，通常不会主动提及，但有人询问时会“与人方便” 。
一位目前负责欧拉品牌的销售人员向笔者表示，自己所在的4S店从16年开始就在做指标租赁，目前已促成一千多例，“基本没发生过什么问题” 。同时他还表示，今年开始新能源指标已更多地配置给无车家庭，而无车家庭拿到指标后基本100%会买车，因此目前市面上流出的空闲指标变得更少，但需求并没有减少，租赁价格也水涨船高 。
最后，笔者了解到，不仅是新造车品牌，包括奔驰、宝马、奥迪在内的很多4S店都可以帮消费者联系租用指标 。正如蔚来的销售人员李阳所说，“这已经是常态了” 。
【北京租牌协议怎么办理 因为租车牌的纠纷】（注：文中人物均为化名）
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