与2019年同期相比，本田在华不仅未能缩小与大众汽车的销量差距，还被丰田甩在了身后 。
从2020年广州车展发布的信息来看，2021年在燃油车市场，丰田中国将会推出超过10款车型 。其中，改款和新增动力车型有8款，全新和换代车型有6款 。而在新能源领域，公开报道显示，2021年仅天津丰田新一工厂就至少有奕泽PHEV、奕泽EV和亚洲龙PHEV三款车型投产，且产能为12万辆 。
反观本田方面，目前尚无证据表明会强于竞争对手 。
本田中国方面告诉采访人员，本田将进一步扩大电动化车型，强化混合动力产品以及纯电动车产品的投放；对于现有产品也将通过改款升级不断提升产品魅力 。2021年2月，东风本田将发布并上市新款插电式混合动力款CR-V 。
既然提到东风本田，从当前形势来看，东风本田或许会是未来本田在华市场上的又一“软肋” 。
2018年，中国汽车市场在经历了近30年的增长后，首次出现整体下滑，车市由增量向存量转变 。这也使得本田在华的两家合资车企销量逐渐开始分化 。
进入2020年，这一趋势愈发明显 。据本田中国发布的销量数据显示，1-11月东风本田累计销量同比小幅下滑0.5%至70.95万辆，11月当月旗下仅有CR-V、思域和XR-V三款车型销量过万，而广汽本田累计销量达到70.85万辆，同比增长1.5% 。
虽然“烦恼不断”，但本田方面对未来似乎依旧充满信心 。
11月8日，本田公布2020年第二财季（7至9月）财报 。财报显示，第二财季本田营业利润为2830亿日元，同比增长28.5% 。也正因如此，本田对2020全年营业利润做出了“或为4200亿日元”的预估，超出此前2000亿日元预期一倍 。
【思铂睿天窗架生锈怎么办 本田思铂睿天窗玻璃密封条】“本田营业利润的大幅增长，中国市场功不可没 。”有业内人士表示，从目前情况来看，本田对中国市场的依赖程度正在逐步加深，但是从近年来在华的实际表现来看，本田如果还不认清这一现实，在冲销量的同时不重点质量，不对中国消费者“好一点”，本田在华的“淘金路”或将充满变数 。
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