后桥固定螺丝无拆卸 ， 平衡杆等附件均无拆卸更换 。
后防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹 ， 后部连接处都是原厂胶 。结合后杠、后尾盖和后叶子板等部件可以确定车辆后部没有发生过追尾事故 。
最后检查轮胎、轮毂和刹车片 ， 轮胎均为18年出厂 ， 并未出现老化或磨损过度现象 ， 刹车片和刹车盘均能正常使用 。底盘检测完了 ， 至于前面路试中的异响 ， 可以确定是车辆前期因为存在改装 ， 现在是临时为了过户又恢复了原厂减震状态 ， 但估计时间仓储 ， 对减震的按照扭矩没有调对 ， 导致车辆急加速时发生间隙震动产生的异响 ， 后期需要对四个悬挂进行仔细检查调整即可 。
全车到现在就检测完了 ， 看到这位哈尔滨飞过来的粉丝满心期待的表情 ， 我也赶紧给他做了个全车检测的总结：
外观：前杠掉漆 ， 右前轮内衬缺少螺丝 ， 车辆整体属于原版原漆状态 。
发动机舱：未见异常；内饰：方向盘拆卸蒙皮；启动：未见异常；功能检测：车身系统有故障码 ， 目前已经消除；路试：行驶中底盘有异响 ， 从新调整即可 。底盘：四条减震拆卸 ， 前后下摆臂拆卸 ， 两前刹车分泵拆卸 ， 右后轮毂有剐蹭 ， 底盘多处部件拆卸改装复原 。整体来说 ， 这台车的车况非常好 。符合一台准新车的标准 。
把车况汇报给客户以后 ， 客户显得很满意！而且客户告诉我 ， 刚才和卖家聊天的时候 ， 卖家说这个车刷了一阶程序 ， 升级为300马力了 。之前改装还降低了车身 ， 贴了全车改色膜 ， 但是怕过不了户 ， 就还原了 。刷程序和改装同尺寸轮毂就保留下来了 。客户表示要立刻过户开回老家 ， 旺仔听到这里也是为客户买到一台好车而感到高兴 。询问客户多少钱入手的 ， 客户表示不打算砍价 ， 准备直接全款拿下 。
目前 ， 2018款高尔夫GTI的二手车市场价格在17.6万元 ， 考虑到这辆车的车况优秀以及改装了轮毂、选装了丹拿音响和刷了一阶等项目 ， 我认为最终成交价在19万元左右比较合适 ， 但是考虑到客户对这台车的喜爱程度 ， 多花1万块钱我也是理解的 。那么各位粉丝 ， 你们觉得今天这辆GTI值多少钱呢？
随后我在某二手车平台查了一下同年份高尔夫GTI的市场价格 ， 大概在17-22万元之间 ， 价格跨度很大 ， 达到了5万块钱 ， 对于一辆新车总价值不超过30万的车来说 ， 这个金额已经占了将近五分之一 ， 所以买二手车真的是“一车一况、一况一价” 。
因此从这一点来看我要提醒一下各位粉丝 ， 我们每一次文章结尾给出的市场参考价都是一个大概的范围 ， 并不是每一辆二手车最终的成交价都是按照这个来的 ， 我们都是需要对车况进行一个评估后才能给出最终合适的价格 。像今天检测的GTI车况好还选装了很多功能 ， 所以价格比市场价略高一点也是完全没有问题的 ， 怕就怕那些无良车商把事故问题车按照精品车况的价格卖给你 ， 到头来不仅影响你正常使用 ， 而且再出手的时候被检测出来又要损失一大笔钱 ， 那就真的亏大了 ， 用成都话来形容就是“走远咯” 。。。
结尾来个轻松点的笑话：高速公路上帕萨特车主向途观车主求救：“大哥 ， 后备箱还有机油吗 ， 给我匀点？”途观：“后备箱里没有了 ， 发动机上面有 ， 要不我舀两勺给你？” ， 一辆奥迪车停下来 ， 司机大方地说：“用我的吧 ， 我后备箱常备十几瓶呢！”边上一位斯柯达车主奇怪地问：“大众的发动机需要机油吗？我也看了机油尺 ， 没看到油啊？我还以为大众的车不需要加机油呢！”这时候来了辆迈腾 ， 车主说：“我靠 ， 我一直以为迈腾的动力就是靠烧机油的呢 。。。”
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