NO5、宽度错觉
夜间在林荫树夹道的公路上行驶 , 两旁树木的反光会使驾驶员产生一种车辆在狭窄的通道里行驶的感觉 , 当路两旁树木变矮或消失后 , 驾驶员又误以为驶出窄道而开快车;高速超车时会感觉到道路比较窄;转弯时也误以为道路明显变窄而手忙脚乱;当车辆通过正在施工的路段时 , 本来是从中间分开 , 但却感觉到施工的一边宽 , 自己行车的一边窄等等 。
NO6、颜色错觉
在市区等交通复杂路段行车 , 因周围景物五颜六色、相互交错、加之灯光闪烁、人头攒动 , 极易分散驾驶员的注意力 , 特别是夜间 , 更容易将路口红绿灯当成霓虹灯(或将霓虹灯当成路口红绿灯);或把停驶车辆的尾灯误认为行驶车辆的尾灯;把前车的刹车灯错看成尾灯等 。另外 , 汽车外表颜色还会引起视觉上远近的差异 , 如浅色调使车辆显得大些 , 感觉近些;深色调使车辆显得小些 , 感觉远些;另外 , 驾驶员如果戴上各种不同颜色的太阳镜 , 也易将各种浅色“滤”掉 , 产生颜色错觉 。因此 , 在繁华区和城市夜间驾驶时 , 注意力一定要集中 , 万不可受外部环境影响而分散注意力 。
NO7、光线错觉
太阳光、反射物体的亮光、夜间行车时远光灯的强光、会车时的仰光都会使驾驶员的视觉一时难于适应 , 造成光线错觉 。如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等 , 都容易使驾驶员产生眩晕(眼睛一时不能适应)形成光线错觉 , 从而导致操作失误 。所以在行车中应尽量避免光线变化的刺激 , 避开强光或明亮的物体 , 如霓虹灯、玻璃墙上镜面反射等 。在遇到光线频繁变化时 , 应立即减速慢行 。
NO8、时间错觉
驾驶员心情愉快时 , 行车中往往感觉时间过得很快 , 而心情烦躁时 , 就会感觉时间过得慢 。另外 , 在任务紧急、急于赶路时觉得时间短 , 容易产生抢行或盲目开快车 , 这种“超前”心理也会造成错觉 。此时驾驶员切忌心浮气躁 , 应调整好心态 , 耐心驾驶 , 控制车速 , 确保安全 。
NO9、环境错觉
地理环境不同 , 特别是新路环境 , 驾驶员不熟悉 , 自然产生一种陌生感 。熟路又会出现习惯性 。在城市马路上停车 , 或是路的级别要求 , 什么型号车 , 可行什么级别公路 , 这些规则制约驾驶员的行驶 , 造成环境错觉 。
NO10、服装错觉
春夏秋冬服装花色繁多 , 驾驶员在“服装大潮”中穿行 , 很容易造成视线分散 , 形成错觉 。
总之 , 错觉会对行车安全产生一定的隐患 , 所以 , 驾车者必须了解这些易引起错觉的特性 , 行车中多依照车辆仪表 , 多留心观察 , 多积累经验 , 谨防错觉误事 。
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