今年，领克汽车运动这一进阶体系也得到了真正意义上的诠释和全链路的闭环 。从领克赛照培训新晋车手在获得赛照不久后便迈进了“入门级”巅峰车手计划赛事；2021赛季巅峰车手计划总冠军朱亚强则迈向“专业级”领克汽车挑战赛平台，而2022赛季领克汽车挑战赛年度冠军车手韩坜潮今年也进阶到CEC国家级赛事舞台，2021TCR Asia 年度冠军车队车手马青骅则进阶到“国际级”WTCR房车世界杯的赛场中……这一系列车手的晋级均是领克汽车运动进阶体系不断被践行和发展创新最好的体现 。
除此之外，领克还打造线上运动体系专属IP——“竞速超级腕” 。通过竞速游戏、竞速模拟器体验、竞速赛事等多种形式，领克为线上竞速爱好者提供全新进阶赛道，让更多年轻用户的“电竞赛车手”梦想落地，形成“真实赛道 云赛道”的双线发展格局，实现线上到线下的性能体验闭环，践行“百万人上赛道”的发展愿景 。
赛事技术反哺民用，双向布局助力品牌发展
基于线下赛事运营的成功经验，领克在产品创新领域持续深耕，并不断横向拓宽渠道，将“不止于车”的品牌理念与汽车运动文化的内核相通，探索中国汽车运动文化发展的更多可能 。
赛场是检验汽车性能的终极舞台，领克持续以赛事技术反哺民用的准则，将赛车级的调校等技术用于量产车型打造，不断丰富领克“ ”系列产品，强化中国性能车领域 。真正满足用户对车辆性能的期待 。新一代领克03实现了在设计、性能、智能和节能上的全面进阶，夯实自身在中国车市性能车市场中的领军地位，为用户带来“赛道级”的性能车驾驶体验 。
今年11月，领克汽车挑战赛和巅峰车手计划2场不同级别赛事的相继落幕及诸多汽车运动爱好者不断向上进阶，也进一步证实领克一直为培养中国赛车人才而努力 。
在汽车运动文化领域，领克一直走在其他中国品牌的最前面，是真正意义上的先行者 。领克已经建立了中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化生态 。未来，领克将持续以性能优势为出发点，以领克03家族为产品基石，持续打造汽车运动文化体验平台，引领中国汽车运动文化潮流 。
关于领克LYNK&CO
领克是吉利汽车集团旗下高端品牌 。“领”寓意领先、引领；“克”寓意改变、突破 。
2016年10月，领克品牌在德国柏林发布，2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市 。
成立五年来，领克以“挑战惯例”的品牌精神，基于CMA中型车电气化模块架构；SPA大型车电气化模块架构； BMA EVO小型车架构，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，快速形成了燃油 新能源、SUV 轿车及性能车的立体化产品序列 。
在中国市场，领克累计销量已突破70万台，在国际市场，领克已经实现整车出口欧洲常态化，亚太计划首站落地科威特，让领克在全球市场迈出更加坚实的一步 。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台 。
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