封釉以后 ， 可以减少洗车次数 。但是封釉也不是一劳永逸的 ， 它基本上需要每年对车辆处理一次 。旧车同样也可以做封釉处理 ， 只不过先要处理掉已被氧化的车体表面 ， 一般美容店还会使用增艳剂 ， 恢复已褪色的车漆 ， 再进行封釉 。
镀膜：
镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层 。用镀膜机将带有负离子的液态蜡 ， 均匀地喷涂到车漆上 ， 由于液态蜡带有静电 ， 所以会自动吸附到车漆上 ， 这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比 ， 腊层与车漆的结合更紧密 ， 持续时间比通常的打蜡时间要长 。镀膜的效果可以保持一年以上时间 ， 但也很难超过两年 。
镀膜
所以新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成 。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题 ， 并可长期保持效果 。
为避免这个缺陷 ， 镀膜采取了两个措施：
1、采用不氧化原料及稳定的合成方式 。
2、变结合为“覆盖” ， 以透明的“膜”的形式附着在漆面 ， 避免漆面受外界损伤 。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响 。长期保持车漆的原厂色泽 。而且由于膜本身结构的紧密 ， 很难破坏 ， 使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤 。
操作工艺的不同原料及理念的差异 ， 必然造成工艺上的区别 ， 保护膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式
价格方面：
镀膜费用最高 ， 使用期限最长 ， 对漆面伤害最少 。
封釉费用中等 ， 使用期限大概在半年到一年 ， 对漆面伤害较大 ， 做了就要常做 。
打蜡费用最低 ， 使用期限最短 ， 对漆面伤害较大 ， 做了一定要持续做下去 。
总结：
按费用来看 ， 无疑是打蜡是花最少钱 ， 最经济 。但是按长远来看 ， 镀膜对漆面的保养较好 ， 伤害小 ， 还可以防止腐蚀 ， 小刮擦等等 。虽然封釉也可以 ， 但是封釉对漆面有着一定的伤害 。智者见智 ， 相信大家有自己的选择 。
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