四、第四次试用是我出差到南京和马鞍山 ， 我是坐火车先到的南京 ， 在火车上闲来无事就拿出 et860 来开 GPS 玩一下 ， 结果发现我居然不在铁路上 ， 而是在旁边并行的一条高速公路上 ， 奇怪 ， 虽然两条路相隔不远 ， 但 GPS 的误差也不至于这么大吧 ， 但天行者明明就显示我不在铁路上而在高速路上 ， 最后我把天行者里有一项“自动匹配到路上“选项去掉 ， 改为”显示 GPS 定位实际位置“ ， 马上显示正常 ， 我这回是在铁路上了 , 从这里可以看出 ， 如果你在在公路上 ， 那么你就选择 ” 自动匹配到路上 ”, 如果是步行在荒效野外或其他不是公路的地方 ， 最好还是 ” 显示 GPS 定位实际位置 ” 比较好 ， 不然出来的结果一定会让你哭笑不得 。到了南京火车站后 ， 由于对地铁路线不熟 ， 所以选择打车到中华门车站 ， 这次 GPS 又用到了 ， 因为是早晨 ， 车不多 ， 在用导航规划完路线后 ， 显示到中华门车站共 10 公里 左右（我记不太清了） ， 但司机根本没按这个路线走 ， 开始 GPS 还一直让掉头 ， 在走了一段后 ， GPS 重新规划了路线 ， 总长有 15 公里 ， 我当时就和司机说为什么不走近的那条路 ， 司机说那条路人多 ， 堵车 ， 我说那你也不问我就走这条 ， 而且现在才早晨 5 点多还会堵车？最后司机还算好说话 ， 只按 10 公里 收了我的钱 , 虽然车费全报销 ， 但是能省还是省吧 。
到了中华站车站 ， 坐车去了马鞍山 ， 到车站后 ， 用 GPS 查了一下客户的地址 ， 发现离车站只有 1.6 公里 ， 正好 ， 不用坐车了 ， 直接步行过去吧 ， 但是要注意的 ， 步行时 ， 由于速度慢 ， 天行者虽然显示定位完毕 ， 但是你还是要走一段路才能正常显示你的位置和你前进的方向 ， 我当时是在一定位正常并规划完路线后 ， 就马上按箭头方向走了 ， 结果走了有快 100 米 了 ， GPS 才显示正常 ， 说我走反了 。。。。。。 ， 不过最后还是顺利到达了 。最后在从南京回家时 ， 火车太晚了 ， 就想到长途车站坐客车走 ， 用 GPS 查了一下 ， 发现离火车站只有 600 多米 ， 就走了过去 ， 买了车票顺利返程 。
五、第五次试用是我出差到青岛 ， 要到一个酒店 ， 结果我在天行者里一查找 ， 离车站有 36 公里 ， 我觉得肯定不对 ， 应该不会那么远 ， 又查了一下香港中路（那个酒店的地址） ， 结果显示离车站不远 ， 只有 5 公里 ， 看来是地图数据库不全呀 ， 于是又切换到凯立德 ， 结果顺利查找到了酒店 ， 只有 3 公里 ， 开始导航 ， 顺利到达（我用走的 ， 省钱） 。
最后总结一下：
1 、 et860 的 GPS 还是比较好用的 ， GPS 信号等都很好也很稳定 ， 我所用的两个导航软件的导航提示非常人性化 ， 也非常准确 ， 相对来说用自带的天行者的话 ， 无论是在搜星速度、运行速度还是在信号强度稳定方面都比其他导航软件要好 ， 估计是这个版本的天行者针对 ET860 进行了优化 。另外 ， 天行者自带的一键 SOS, 位置发送都很好用 ， 但位置追踪一直没能成功 ， 原因不明 。
2 、导航的成功与否与导航软件的地图数据密切相关 ， 不管是什么导航软件都不可能十全十美 ， 所以一般最好装两个（如果有大卡可以装更多）导航软件 ， 取长补短 ， 比如凯立德 ， 地图相对详细 ， 但是在规划路线上有时会出现只走国道而导致绕路的问题 ， 而天行者地图相对没有凯立德详细 ， 但规划路线一般很准确 ， 而如果是从一个城市到另一个城市走的是高速路等 ， 那么可以用城际通 。
3 、要根据实际情况设置导航软件 ， 以免出现错误 ， 比如象我前面说的去南京的火车上这种情况或在野外等 。
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