h5到底是指什么 h5为什么叫h5( 三 ) _云知道

在对比雅阁2.0L HEV和凯美瑞2.5L HEV时，全新红旗H5亦能在各项参数上获得领先。除了电机的动力输出占优，红旗H5 1.5T HEV的节油率达到了31.9%，雅阁混动和凯美瑞混动分别为27%和26% 。

在车辆安全性方面，可以说全新红旗H5树立起了安全新标杆。首先在结构安全方面，全新红旗H5首创正碰三路径吸能和相容性保护结构，同时材料上全新H5用上了2Gpa强度的热成型钢板，可以实现轻量化、结构安全的双提升。
关于车身先进高强度钢板的使用比例，红旗H5也以68.1%的成绩胜过同级竞品（迈腾65%、凯美瑞68%、雅阁66%）。凭借于此，全新红旗H5可以完全满足2021版C-NCAP五星安全标准。
除车身材料外，9个安全气囊的全面防护也筑牢了被动安全防护的“外墙”，同级热门车型中奥迪A4L和本田雅阁仅搭载了6个安全气囊，小鹏P7也只有7个。同时，双级预警+锁止锁舌+限力式安全带的“组合防护”也大大降低了碰撞发生时人体受冲击带来的负面影响。

全新红旗H5还周全地在信息安全方面下了不少功夫，针对网联化的信息传输路径，全新红旗H5设定了云安全、管道通信安全、外网接入防护墙等6重防护，以实现对车主信息的高度保障。全新红旗H5当前的最高防护程度达到了Level 4，为行业领先水平。

在座舱方面，全新红旗H5奉行健康座舱、舒适座舱和智能座舱三步并行的战略。一方面新车内饰使用的是8项低挥发和低气味的材料；另一方面，车内还配备了负离子与PM2.5净化系统，用户可以在中控屏中选择相关的空气优化菜单。相比起在健康座舱方面轻描淡写的同级车型，全新红旗H5照旧拔得头筹。
座舱舒适性方面，全新红旗H5有2920mm的轴距，轴距表现力压雅阁、凯美瑞等对手，因此车内有充分的驾乘空间；同时，大屏幕、大天窗和8点按摩的航空级座椅再一次夯实了全新H5的同级地位，要知道雅阁、凯美瑞的顶配中控屏也不过10英寸出头，且均不支持座椅按摩功能。
在智能座舱方面，全新红旗H5在同级车型中首次搭载了“五感联动”功能。系统可以通过调动音乐、香氛、氛围灯和座椅等系统，让驾乘者在视觉、听觉、触觉、知觉和嗅觉上获得相互联动的沉浸式体验。

另外，在配置水平上，全新红旗H5的智能辅助驾驶配置相对突出。新车搭载了同级首个SACC高级巡航功能，能在150km/h内根据车辆行驶方向和车道线情况，自动实现对车辆纵向加减速和横向转向的控制；与此同时，像全自动泊车、远程控车等功能都是大幅领先同级的存在，毕竟即便是凯美瑞的顶配车型也并无自动泊车的配置。
内部基础功能性配置方面，红旗H5有三线圈40W的快充方案，可以适配小米、华为、OPPO等终端设备进行快充；反观雅阁仅有普通无线充电，凯美瑞依旧没有搭载无线充电功能。
多媒体配置层面，凯美瑞顶配搭载了JBL的音响，雅阁并未使用品牌音响，但红旗H5则是使用更注重音质、音色的丹拿音响。
总结
【h5到底是指什么 h5为什么叫h5】全新红旗H5能否在B级车市场上演“王者归来”的戏码？根据上文的分析，全新红旗H5在设计、配置、豪华、安全等领域有着越级的表现，确切地说红旗H5赢面很大。新产品、新文化、新思路融汇在一起，为全新红旗H5奠定了相对较高的起点，加上民族品牌本身自带的高性价比、高呼声，迈腾、雅阁、凯美瑞势必将迎来一位重量级对手，新一代的B级标杆到底“花落谁家”这出大戏将变得更加扑朔迷离。（图/文：太平洋汽车网黄增鉴）