第四点：震动双缸发动机的震动本身就要比单缸轻一些，再加上豪爵铃木对于消震上的处理确实也到位，所以在同级别的摩托车里面gsx的震动绝对是最轻的，震动轻带来的骑行体感也会舒适很多！
第五点：骑行三角
gsx的骑行三角更偏向于城市交通，而且长时间骑行也不会很累！特别是当看到有腰铁的汉子骑gsx摩旅的，也更坚信我对gsx骑行三角的信任度了 。当然对于习惯爬骑追求速度的可能不太适应gsx偏高的车把和偏圆的油箱 。我最长的一次骑了一百多公里，腰和手腕还好 就是屁股特别疼 。
第六点：稳定性稳定温和的输出是稳定性的一个核心保障，容错率特别高，不会因为你没控制好油离而导致车速异常，这种稳定性对于新手是相当友好的！而且全车将近400斤的重量虽然在挪车时显得十分笨重，但是在骑行时却格外的轻巧和紧凑，是一台操控性不俗的拍档，天然带来一种安全感 。
其实说到这里，对于我这种年过三十的大叔，早就被社会磨平了太多棱角，我们期望的更多的就是省心省事，偶尔来些小惊喜，活泼张扬仿佛早在十几年前就已经消失不见了，留下的就只剩下微显沧桑的沉稳和内敛，每天活在两点一线的模式下，还能在这一线式的活法里小小的体验一下年轻人才有的心跳加速，想想是多么的幸福！
感觉gsx真的就是一个很懂事且特别爱你的贤内助，有了她其他一概都是妖艳贱货，她不会像其他那些不懂事儿的媳妇三天两头的“闹脾气”，更不会隔三差五的“回娘家”！得妻如此夫复何求！希望以上这些能帮到那些还在左右张望，无从下手的新人们！如果还有什么疑虑的可以加关私聊我哦！
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