进口大众途观多少钱一辆进口途观怎么样值得买不( 二 ) _云知道

拆掉气门室盖，发动机内部真的太干净了，一点油泥都没有，这个可不是柴油洗出来的，而是人家保养及时机油用得好。

拆掉气缸盖

断开发动机和变速箱。

准备开始分解缸体，先拿掉油底壳。

哇塞，好干净啊。每次看到这种发动机内部超级干净，但是已经烧机油的车子，我的心里都非常的扼腕叹息。

继续分解曲柄连杆机构，就是曲轴、连杆和活塞。

这个大瓦，已经被拉伤了。我也觉得奇怪，为什么保养得这么好的车，大瓦会拉伤呢？

挨个捅出活塞，烧机油的最大“罩门”就在这里了。

你看到了什么？我看到了两道气环几乎对口，同时还看到了油环已经被积碳堵塞。

测试一下喷油嘴，嗯，还行，这个可以不换，省下好几百。

让镗缸的师傅把东西拉走，去做超声波清洗和外加工。

更换松旷的气门导管，这个细节很重要，好多修理厂都是忽略的，不过我们不放过任何一个细节。

使用改进版的活塞环，尤其是油环，必须是波浪环，这样不容易被积碳堵塞。但是请注意，不容易被积碳堵塞，不是不会被积碳堵塞，后期还需要你好好维护。

开始大修了，先安装大瓦。德国进口的KS 。

按规定力矩和顺序拧紧大瓦螺丝，好多人问我为什么不搞个发动机台架，不是兄弟出不起那点银子，真的觉得那玩意没啥方便的。

使用专用工具安装活塞，这款车的活塞结构上没什么缺陷，但是原车用的是马勒的批次，有碎裂的风险，所以我们给他换成科尔本的。

安装好中油底壳……

小圈螺丝都要用扭力扳手按规定力矩拧紧，小哥已经养成了这样的习惯。

安装好机油泵和机油防溅板。

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