而此前，原本预计2022年年中上市的极兔，至今也未能传出准确消息 。不少加盟商手里握着股票以及公司承诺的补贴，却不知何时才能兑现 。
吃下百世快递300天后，着急摆脱“拼多多”、“用户体验差”标签的极兔，效果似乎并不理想 。
单多了，但钱没多
尽管极兔与百世集团达成战略合作是在2021年10月29日，但对于极兔的加盟商来说，真正的融合似乎开始于2022年上半年 。
“首先是同区域原极兔和百世加盟商合并，一片区域只能留下一个 。”卢克在加入极兔前已经从事快递行业十几年，最初成为极兔加盟商只用了几万元的他，在两网融合选择继续“留守”后，花费了百万元的加盟费 。
但这已经是“政策倾斜”后的价格 。据悉，在实际操作中，同区域，百世加盟商购买极兔网点的价格是极兔购买百世的两倍 。卢克表示，“合并就是大鱼吃小鱼，谁有钱就可以买对方的网点 。不想买也可以，那就选择离开，总部另找新的代理 。”
唐荣亦表示，作为二级加盟商，今年年初他们每人拿出了大概3-5万元给到一级加盟商，共同集资将百世的网点买了下来 。
令他们欣慰的是，合并百世网点后，单量确实显著增加 。但也成为了卢克和唐荣感受到的唯一的安慰 。
对于加盟商而言，盈利主要靠两点，一是区域分包的派件费用，二是客户的寄件收入 。接入淘系订单后，淘系客户并入，区域分包的单量多了，总的派费收入自然会有所增加 。以唐荣负责的区域为例，他手下有18个网点，此前每日单量1600-1800单，加上收购百世后接入的淘系订单，每日单量达到了3000-3400单 。
来源/视觉中国
不过，现实很快给“唐荣们”泼了一盆冷水 。据了解，唐荣负责的18个网点在合并后被分出去8个，负责区域被同区原百世加盟商划走一半后，增长的单量摊到单个加盟商头上，就变成了无意义的数字，“网点少了，日单量便就和以前一样，还是维持在1600票 。”
然而，加盟商们要面临的，除了看似增长却又原地踏步的总订单量，还有百世客户的流失 。
卢克告诉燃次元，百世靠大件起家，而极兔起家于拼多多，主做小件，货品长、宽、高，超过80厘米的商品不能寄送 。“这或许是极兔出于节省成本的考量 。”卢克补充道，极兔网点很难承接百世主发大件的客户，这就使得很多客户跟随原百世加盟商一起离开了 。
此外，张鹏飞补充道，除了义乌等极兔加盟商实力较强的重点区域，由于两网融合，大片区域重新划片，造成末端站点服务不稳定，使得百世的不少客户被“三通一达”蚕食 。
原百世现极兔一级加盟商何群补充道，合并前在百世，大件一票盈利几元 。现在在极兔，小件一票盈利几毛钱，盈利远远不如之前 。不过何群亦表示，如今，他所在的浙江省总部向一级加盟商推出了返点政策，完成单量目标就能拿到返点，依靠返点，他的收入基本做到了与合并前持平 。
而令唐荣感到更为苦恼的是，除了总派费收入没有增加，派件成本费还涨了 。
“本来极兔的每单价格就低，二级网点一件的份派费为1元，分到驿站，一件就只剩0.35-0.4元 。一个月5万票，派件收入4.5万元 。”唐荣表示，相比“通达系”月10万派件的同级站点，极兔单件货品的派费利润已经压到了0.2-0.3元 。但合并后，却出现了各种各样由头的派件、转运扣费 。
“派费成本哪怕上升一毛钱，我们就完全没钱赚了 。”最后唐荣只能和其他加盟商一起找到总部，主动让利，将派费固定到0.9元一件 。派件费没得赚后，唐荣们只能寄希望于下半年购物节的到来 。
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