对此，项立刚倒是很乐观，他对中国新闻周刊分析，在需求持续增长的当下，升级带宽等网络能力是必然 ， 而这“要么借助于更多的基站；要么是更高级的基站——在原来基站的基础上进行天线、频段等软硬件升级改造，发展网络能力提升10倍的5.5G” 。
以工信部公布的去年全年5G投资额1803亿、新建5G基站88.7万个推算，当前5G基站建设成本在20万左右；而升级5.5G所需的投入虽然尚未可知，但项立刚判断后者更节约成本 。
本届全球移动宽带论坛期间，华为无线网络产品线副总裁、首席营销官甘斌也在与媒体交流时表达了5.5G商用进入现实的乐观 。
在他看来 ， 随着行业标准冻结在即，芯片、毫米波终端等产业链基础完备，运营商纷纷发布商用计划，以及华为发布了面向5.5G一系列商用产品 ， “所有的东西都万事俱备了” 。
同时，曹明也提出，5.5G“通过提供十倍网络能力以及多维新能力，加速人、家、物、行业、车五大联接的升级”，为5.5G商用创造了更大的想象空间 。
在张国斌看来，随着5.5G技术、能力、服务的发展，更多潜在的创新应用也有可能被激发出来 。江瀚也认为，借助5.5G更高速率和更低时延的网络连接，或许可以解决目前5G的应用场景还不够丰富的问题 。
譬如在智能制造领域，5G部署的高成本使得其应用规模增长受限 ， 同时高可靠低延迟的能力仍有待进一步提升；5G的信号质量及感知能力的缺乏等，也让自动驾驶难以进入新的阶段 。
中国工程院院士邬贺铨也曾提及：“5G具有大联接的特性，目前的5G为了适应更广泛的应用，我们还需要进一步降低成本 。现有的5G在工业互联网上能满足大部分的要求，但是一些对可靠性要求比较高的场合，仍然感到5G的不足 。”
谈及5.5G的应用落地，多位受访者认为前景广泛 。综合而言，作为技术底座，5.5G可为智能家居、智慧交通、智能工厂、智慧城市等物联网领域，远程医疗等医疗领域 ， 智能制造、智能物流等工业领域 ， 及元宇宙、XR（扩展现实）、8K视频、云游戏等消费领域提供更好的支持 。
“比如像VR，我们以前用总是会有晕眩感，也有很大的延迟，5.5G速率提高、时延更低能让它的数据量更大、延迟更小，会有一个更流畅的体验”，张国斌介绍 。
另外如借助通信感知融合这一5.5G新增的重要能力，结合通信技术和感知技术让通信系统不仅能传输信息，还能扩展信息采集、处理的能力，“我们有可能实现更高精度的定位、对物体形状更好的感知与识别 ， 为智慧交通等打下基础” 。
当然 ， 在5.5G正式商用后，前述领域的应用落地仍需要不短的时间 。“对企业来说，5.5G的商用肯定能带来提升，但也不能解决所有的问题，行业也需要时间来调整”，项立刚指出 。
“杀手级”应用仍难出现
虽对5.5G商用前景乐观，但几位受访者不约而同表达了相似的观点——5.5G能力更多面向行业与企业应用场景，面向消费者仍难诞生革命性创新的“杀手级”应用 。
这与消费者吐槽“5G和4G没啥区别”十分类似 。自2019年发牌算起，5G商用已经超过4年，但时至今日 ， 仍有不少消费者表示 ， 感受不到翻天覆地的变化 。
邬贺铨院士曾给出了两个理由：一是因为5G网络尚在建设期，基站数量不够多；二是现在的5G手机还不支持5G展现能力的业务 。
截至2023年5月底，我国已累计建成5G基站284.4万个，而截至2022年末中国4G基站达到603万个，5G基站数量依然不到4G基站的一半 。
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