排名和国内有多大关系？这份榜单虽然比较权威，但一定有人觉得这份美国的榜单和中国没啥关系 。我们确实不能把国内车型完全往这份排名上套，但说完全没关系也是片面的 。
首先，大多数中美同时在售的车型，在设计上是基本一样的 。除了为了适应中美不同法规做出的适应性调整外，设计架构上是基本一致的 ， 而这种底层的设计很多时候就决定了一辆车的可靠性 。
所以，丰田、雷克萨斯，甚至整个日系车在美国的可靠性表现很好，在中国表现也不错 。而一些在美国可靠性很差的品牌，在国内也没好哪去，比如特斯拉、JEEP等 。这说明在可靠性这件事上，中美两国的车型还是有很大共同点的 。
其次，在生产制造上，很多车企执行的都是全球统一的生产标准 ， 国内工厂的质量，不一定比国外差 。比如，宝马曾做过全球工厂生产质量的评比，结果是中国的铁西工厂是宝马全球第二的生产基地，仅次于德国总部 。
也就是说 ， 国内车型的质量，不一定比美国更差 。
当然了，个别车企到了中国之后偷工减料的情况也确实存在，但这也不能否认这个榜单的参考性 。如果这样的车企在美国可靠性都不强的话，那在国内就更可想而知了 。
写在最后关于这份排名 ， 我想说的是没有任何评测、榜单、和排名能全面地展示一款车的产品力，大家只有综合各种评价，再加上自己的亲身感受 ， 才能更全面的了解一款车，买到最适合自己的爱车 。
此外，我更想说的是，国内目前十分缺乏的就是这种通过用户付费，只对用户负责的评测机构 。这既需要大家养成愿意为了获得客观评价而付费的习惯 ， 也需要媒体同行们的努力 。
最后，大家怎么看待《消费者报告》这份排名呢？欢迎大家留言讨论 。
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