值得关注的是,收购了百世快递业务后 , 极兔也表示,下一步要聚焦改善服务质量和提升客户体验 。今年6月,业内有消息传出,极兔组织了首场客户见面会,表示极兔全网的日均业务量已经突破4000万件以上 。单从这一业务规模来看,极兔已跻身国内快递“第一梯队”之中 。
而且,极兔也在营销上开始进行大手笔投入了 。今年中秋 , 极兔冠名和赞助了河南卫视的中秋晚会,极兔“寄个快递,收获惊喜”的广告也在公交站、电梯广告等渠道铺开 。此外,极兔还与辽宁李永波国际羽毛球俱乐部签署了战略合作协议,提升自己的品牌影响力 。
京东物流在收购德邦股份,拓展大件零担和快运垂直市场后,在9月初 , 还宣布接入了抖音电商“音需达”服务,为抖音的消费者提供送货上门等物流服务 。
魏建辉对这一市场现象并不意外 。在他看来,行业发展迈入成熟阶段,企业都必然要走主业深耕与新业务多元化拓展的道路 。“从公司主业而言,需要寻找新的增量市?。换蛘咴谥饕档幕∩? ,向更有利润的业务领域拓展 。它们能选择的,一是在原有业务基础上做中高端,此外就是拓展与物流相关的领域 , 如快运、冷链、跨境业务等 。”
但一位快递业内人士也对《财经天下》周刊表示,通达系探索高端化很多年了 , 对它们来说,难以解决的并不是时效问题,而是稳定性问题;对于以加盟制为主的快递企业而言,时效达成率仍然较难保证 。
无论如何 , 2022年,行业头部公司们的竞争,已经突破了围绕着电商件的价格战范畴,纷纷投入了补齐业务短板、全方位开战的新时期 。从去年下半年开始的行业整合之后,接下来 , 将是巨头们拼成本、拼服务和拼综合实力的长期战斗 。
也许,未来这场战斗的激烈程度,并不亚于当年的价格战 。
(应受访者要求,文中王珂、高杨均为化名 。)
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