高情商说法大道至简,单档DHT , 平顺性几乎是最优的,因为它们没有换挡 , 动力无间断,低情商就是单档车辆极速上不去,而且高速发动机直驱噪音也更大,比如星辰极速就不高,而单档皓极平顺的同时兼顾了极速,不得不说,它的电机转速还是下了点功夫,也下了点成本 。

而多档方案中,又分为行星齿轮系流派和常规轴齿轮流派,其中吉利和广汽都是类似于AT的行星齿轮流派,而长城则是类似于DCT的常规轴齿轮流派,从原理上讲 , AT风格的动力耦合方案也会更像AT变速箱的感觉,就是换挡的顿挫感更低,更顺滑,DCT风格的动力耦合方案也会有DCT变速箱的感觉,就是运动感更强烈点 。但是不管是哪种DHT,动力响应性和平顺性超过常规的AT/DCT都毫无压力 。

WLTC公告油耗都在5L上下,但是实测客户混动实测都在6.5L,影酷能否挑战客户油耗6L以内再看动力系统的加速表现和燃油经济性表现 。首先我们应该看WLTC油耗 , 因为WLTC更加接近实际工况,除了哈弗H6混动没有申报,其他车型都已申报WLTC油耗,我建议所有的人都不要看汽车媒体测油耗 , 毫无价值 , 其公正性和可复现性约等于不存在 。因为H6并没有WLTC油耗,我们做一个基本换算,WLTC打9折基本是NEDC , 所以换算H6的WLTC油耗是5.4L水平 。所以可以看得到,基本是星越L和影酷能领先,做到4.8L的水平 , 而剩下四台均在5.5L左右 。

但是很奇妙的问题就是,众多车主的真实油耗竟然相差不大,甚至可以说很?。?还有两台车呈现相反结果,星越L HEV工信部WLTC是4.79,拿铁HEV的WLTC是5.3,但是它们的真实油耗反过来了,拿铁竟然更低一点点 。所以WLTC两个明显有优势的车型,星越L和影酷,目前来看,星越L并没展现该有的优势,剩下的悬疑就是影酷能不能做到真实5.X的油耗 。
加速时间都在7.5-8s,约等于1.8T SUV的水平,影酷是最便宜的冷媒HEV车型混动的系统虽然叫法上五花八门,但是动力表现确实非常无聊,至少公布的参数都是系统功率250马力,系统扭矩540牛米 。而加速能力,似乎大家都在7.5-8s上下 , 而这个成绩可以相信媒体,因为混动测不出新的花样 , 混动车和纯电车一样加速测试没有技术难度了 。

写到这里的时候,我突然发现我把领克01忘了,所以我又重新把01拉进来看看,同样选其配置中人气最高的一款 。会发现虽然是同一个集团的混动技术 , 但是在吉利和领克这里是有着高低档的搭配,比如吉利品牌的混动并无液冷电池技术,而领克则搭载了液冷电池技术 。拿铁和H6也是类似的情况,WEY有液冷,哈弗没有,所以广汽影酷要表扬一下,它们电池采用的是冷媒冷却,这个优势就在于,电池温度更稳定 , 寿命更长是其次,关键是高功率输出的时候,电池不会拖后腿 , 可以持续高性能 。
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