但是由于疫情，此次冬奥会很多观众无法到现场观看赛事 ， 有观点认为这将会使得冬奥会对张家口经济的影响带动大打折扣 。
李国平对此仍然乐观 ， 他告诉《中国经济周刊》采访人员，疫情可能会影响冬奥会期间的旅游 ， 但是对经济效益的影响只是暂时的，“张家口雪场已经建成，宾馆也都建好了，在2022年冬奥会比赛之后 ， 喜欢滑雪的北京游客 ， 依旧会和往常一样来这里游玩 。毕竟张家口崇礼离北京比较近，位置优越” 。
在他看来，北京冬奥会的举办，可以大大促进京张体育文化旅游带的发展，“旅游起来了，就能促进和带动就业以及其它领域的发展 。”
1月29日，文化和旅游部、国家发展和改革委、国家体育总局联合印发了《京张体育文化旅游带建设规划》(以下简称《规划》) 。《规划》提出，到2025年，区域体育文化旅游产业布局、产品供给及高质量产业发展体系初步形成 ， 到2035年全面形成 。在空间布局上，形成一轴(以京礼高速、京藏高速、京新高速和京张高铁等主要交通干线为京张体育文化旅游带建设发展主轴)串联、三核(奥运遗产体育文化旅游发展核、延庆体育文化旅游发展核、张家口体育文化旅游发展核)引领、六区(“双奥”之城展示区、城市活力时尚区、体育科技创新区、生态休闲发展区、长城文化体验区、草原生态运动区)联动的空间布局 。
冬奥会成效初显
事实上 ， 在北京冬奥会的带动下，河北张家口的经济社会已经取得了长足发展 。
近日，北京冬奥组委发布了《北京2022年冬奥会和冬残奥会遗产报告集(2022)》 。相关报告从以下几个方面展示了北京冬奥会对河北张家口的带动 。
从基础设施看，随着北京冬奥会筹办不断推进，张家口基础设施建设提速升级 ， 京张高铁、崇礼铁路、张呼高铁、张大高铁齐发力，四通八达的交通网络使其成为区域交通枢纽 。其中，京张高铁的开通使北京到延庆仅需26分钟 ， 到张家口仅需50分钟 。京礼高速的开通，使延庆赛区至张家口赛区的转场时间由原先的两个半小时缩短到了50分钟，北京六环至张家口赛区由原来的3小时缩短至1小时30分钟 。
从脱贫情况看，北京冬奥会筹办以来，张家口冰雪经济和绿色产业在拉动就业、助力脱贫方面成效显著，12个贫困县区、1970个贫困村、93.9万贫困人口全部实现脱贫 。
从冰雪运动项目看，张家口冰雪运动全面普及，截至2020年底，张家口冰场、雪场达29个，2020-2021雪季参与冰雪运动人次累计突破500万 。张家口还建设了“张家口崇礼奥林匹克公园”，推动冰雪运动再上新台阶 。
从产业发展看，以北京冬奥会筹办为契机 ， 京张两地立足功能定位，发挥各自优势，大力推动冬奥+产业高速发展 。其中，张家口冰雪装备制造发展迅速，在高新区、宣化区规划建设了两个大型冰雪产业园 ， 先后引进了一批国际知名冰雪装备制造企业落户 。
表现在经济数据上 ， 采访人员梳理发现 ， 在2015年北京成功申请冬奥会之后 ， 张家口市GDP逐年上升 。
2016年，张家口GDP为1461.05万元，人均GDP为33030元/人 。到了2020年，张家口市地区生产总值为1600.1亿元，人均GDP36174元/人 。
最新的数据显示，2021年，张家口地区生产总值实现1727.8亿元 ， 比上年增长 6.3% 。其中，第一产业实现增加值278.3亿元，增长6.7%；第二产业实现增加值478.7亿元，增长1.7%；第三产业实现增加值970.8亿元，增长8.3% 。
相比之下 ， 作为第三产业的服务业增长最快 。据测算 ， 北京冬奥会给张家口带来40万个就业岗位，并且还促进产业结构的调整和完善 。
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