凌晨4点 ， 当星星和月亮还在睡梦中的时候 ， 我们原油运输车队的驾驶员们已经在踏上了这条我们选择的路 。 有的朋友形象地把我们的工作比作串珍珠 ， 在千里草原上 ， 运输线上奔驰的汽车如针 ， 将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站 。 一望无际的大草原上对于观光的游客来说是风景如画的诗意仙境 。 但对于我们拉油司机来说 ， 摆在面前的却是劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉易疲劳等诸多问题 。 在春夏季节 ， 我们最怕的雨天 ， 因为一旦下雨草原软路基的大坡 ， 车辆无法行驶 ， 只有等待雨停了、草地干了 ， 我们才能上路 。 在冬季 ， 雨雪路面和雪盲等问题更是我们工作上的拦路石 。 在晴好的天气里 ， 凌晨4点出发 ， 傍晚5点左右能够回家；如果遇到特殊天气情况 ， 在路上行驶的时间就不好说了 ， 半夜回家是常事 ， 吃饭更是没有个准时候 。 因此 ， 作为原油运输车队的驾驶员 ， 我们最熟悉的除了这条600公里的路 ， 就是这一路上的食杂店了 ， 面包、方面面常常是我们主食 。 在这样艰苦的条件下 ， 我们原油运输车队的驾驶员们没有一个说过苦 ， 没有一个人喊过累 ， 因为 ， 这是一条我们选择的路 ， 这是一条我们热爱的路 。
美丽的大草原像一个巨大的绿地毯 ， 但我们原油运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的沙石路 。 了解运输工作的人都知道 ， 在松软的路上 ， 车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战 。 在600公里的松软路面上 ， 我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样的路面上开车 ， 但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上 ， 我们能开的比别人更好！五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在 。 一个是安全第一、预防为主的理念；一项与环境融合、清洁生产的目标；一把节能降耗、效益为先的持家钥匙；一群相辅相成、互助合作的队员 。 运输大队车队正是依靠着这种精神和动力 ， 在各项工作中持续争先 。 在今年大队开展的“安全生产 ， 节能降耗“竞赛“中 ， 我们节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升 。 我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多 ， 但那都是这节约下来的点滴中 ， 同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力 。 在日常的工作中 ， 运输大队车队敢打硬仗 ， 能打硬仗 ， 敢吃苦 ， 能吃苦 ， 一直是出了名的 。 在运输岗位上 ， 我们敢争第一 ， 在学习中 ， 我们同样不甘人后 。 在公司开展的创建学习型班组中 ， 我们结合拉油工作的实际情况 ， 将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了实际工作当中 ， 在繁重的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平 。 在第十届职业技能大赛中 ， 我队驾驶员王全取得了第二名的优异成绩 。
家是个温馨的地方 ， 也是我们身心清洁、舒心、安逸的归宿 。 由于常年工作在运输战线上 ， 我们对家的概念更浓 ， 对家的情感更深 。 在温馨的小家里 ， 我们队有被第八届油情文化节评选为生产一线奉献十年好夫妻的邢小东；在600公里的工作线上 ， 茫茫的草原是我们的家；在小小的驾驶室内 ， 同样是我们的家 。 车辆行驶到那里 ， 我们的家就再那里 。 在流动着的家里 ， 一次次的协同救援 ， 一次次团结互助 ， 凝结成的情谊只有亲身经历才能体会 。 记得那时在去年冬季的一个晚上 ， 我所驾驶的车辆在距离大队240多公里的地方出现障碍 ， 状况发生后 ， 队里的同事们第一时间赶到现场 ， 和我一同忙碌着3个多小时将障碍排除 。 当我刚刚说了一句谢谢的时候 ， 回答我的是：“一家人 ， 还用提谢啊！“是啊 ， 我们是一家人 ， 为了对家的承诺 ， 为了对家的责任 ， 我们愿意在自己选择的路上风雨兼程 。
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