我们泰州人为什么争，又在争什么 。我来自泰州姜堰，我的爱人却是泰州泰兴人 。当然泰州将来也可能通过其它交通工具实现大泰州地区快速联通，例如云轨，电轨等交通工具实现泰州地区内部联系 。根据泰州远期规划，泰州主城区包括海陵、姜堰、高港和泰兴城区为中心，以兴化、靖江为副中心的发展格局，即泰州主城区向东南发展和泰兴城区东进北拓，目前己规划实施中的泰州主城区至泰兴城区的快速通道，是加快泰州和泰兴双子星的大泰州主城区的进程 。
泰州适合建地铁吗？
泰州地铁现在在规划中，泰州市位于江苏中部 。区位优势优越，为了以后便民发展 。泰州地铁已经在开始筹建中 。根根据泰州市政府下发的泰州市2007-2020年城市轨道交通规划白皮书 。泰州市城市快速轨道交通3号线，具体规划方案已经公布 。全程58公里，其中在郊区高架线路为主，主城区将有90的行车路线安排在地下，这是广大市民出行更加方便 。
泰州市城市快速轨道交通规则，泰州城市轨道交通有一号线，2号线，3号线，4号线 。全长141公里，设107座车站，覆盖泰州中心城区，根据规划，到2020年轨道交通线网全部建成后，泰州居民在城市的任何一点，最多只需走700米就可以达轨道交通的站定 。后续还会开通5号6号线 。由于极具历史文化价值的千年泰州，古城区与四区的中心南路，难以继续，可用环保安全快捷的城市轨道交通，对改善泰州城市土地利用格局和城市空间结构，缓解城市交通拥挤局面，改善居民出行，保护历史文化名城等，都有着积极而深远的意义 。
为什么有很多人对泰州建成地级市会有想法？
提出这样的问题，算是自问自答 。因为我在前面一位朋友的提问中回答了“为什么泰兴没有变成泰州的一个区” 。发现，很多朋友沿下进行着激烈的讨论 。泰兴，泰州谁是谁的话题里，就像一只煮熟却蛋黄蛋白分清的鸡蛋一样，各持己见 。我来自泰州姜堰，我的爱人却是泰州泰兴人 。泰兴地道的方言和泰兴以北的泰州姜堰兴化却有不同 。同时地域发展的不平衡，历史上两大县级市归属的话题由来已久 。
泰州，属于江苏中部城市，下不及苏南（苏锡常）经济发展迅猛，上不及连云港，徐州地理位置重要 。另外，泰州建立地级市时间也较短，多年一直跟着扬州混 。泰州下辖靖江，泰兴，高港，海陵，姜堰，兴化，聚众人口小几百万，人文历史稍有彰显，兴化的郑板桥，施耐庵（本人号就出自《水浒传》施耐庵，相传水泊梁山，山是山东的山，水泊则是兴化的水泊 。
当然这是相传，若较真的朋友不妨问问施耐庵本人即好 。），姜堰的溱潼会船，王艮书院（这个很少有人知道，但是提到“泰州学派”以及明代伟大的“知行合一”王守仁的“心学”大概就有所知了 。），泰兴的黄桥新四军纪念塔，杨根思纪念堂，白马海军发祥地等等，靖江的孤山，海陵的寺院，梅兰芳的故居 。每个城市都应有它自己的身份和历史名片，如果有朋友问我泰州哪里好玩，我想我会说，我喜欢泰兴老丈人家后院的银杏树林胜过黄桥古镇的现代，我喜欢兴化水网交织的河流胜过郑板桥院里的青竹，我喜欢姜堰红旗农场绿油油的麦田胜过书院的朗朗 。
其实，无论是哪一块土地，对一个远离长江北岸的异乡人来说，家，在江的另一边 。泰州，素有南官北商之称 。历史上的张士诚，就是盐贩子出身，虽说根据现在的管辖划界他不属于泰州人，但其说明，北面海盐，水产生意红火，而泰兴自古出相入仕的名人众多，改革开放以后，泰兴人出任市区领导的大有人在 。但，这一切不能成为泰州分割的理由 。
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