然而这台车的指导价仅为19.98-21.68万 ， 低功率版本只要18.98万 ， 价格定位决定了续航和性能标准 ， 包括不提供四驱选项；所以这台车即便有先进一些的系统 ， 但与ONE也构不成竞争关系 ， 最终只需要在DM-p和ONE之间抉择 ， 如偏爱高性能建议选择DM-p ， 宜商宜家型的代步车可以选择ONE 。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布 ， 保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦 。
又一款国产SUV大获成功 ， 销量大涨76.3% ， 理想ONE到底好在哪儿？
对于我这个老司机来说 ， 一开头对电动汽车并不感冒 ， 而去年 ， 98年的儿子看中了理想one ， 年轻人喜欢新事物 ， 原本我是非常反对的 ， 想着反正自己还有蓝牌 ， 想着买一辆电车也可以 ， 结果理想one买回来以后我开上瘾了 。现在已经回不去油车了 ， 而且估计以后也不会再买油车了 ， 当然如果没有开过电车的人是不会理解的 ， 我相信这是99%以上 ， 用过电车的人同样的心态 。
理想one虽然是油电混动 ， 但因为它的发动机是用来发电的 ， 所以由始至终它的行驶都是纯电驱动 ， 而电驱动的车驾驶起来体验真的是太好了 ， 非常轻松 ， 非常好开 。我作为一个近百万公里自驾的老司机 ， 国内外自驾旅行几十个国家 ， 可以说是阅车无数 ， 开过太多的车 ， 出版过几本自驾旅行书籍 ， 去年还发行了一本《走吧去西藏》8条自驾进藏路线手帐 ， 可以说我的驾驶经验非常的丰富 ， 走过全部进藏自驾路线 ， 也曾自驾车走过罗布泊、可可西里、新疆全境等等 。
去年7月份提的理想one ， 然后从广州出发 ， 经江西、湖北、陕西、山西、内蒙、宁夏、甘肃、四川、云南、广西 ， 回到广州 ， 自驾了一回中国南北万里行 ， 在四川甘孜州以及云南的香格里拉 ， 经历了漫天风雪 ， 轻松经过 。而今年10月自驾理想one ， 从广州出发第19次抵达拉萨 ， 是我有史以来自驾车进藏最轻松的一次 ， 因为理想one真的是太好开了 ， 驾驶非常轻松 ， 一路上主要是使用辅助驾驶居多 ， 加上现在的进藏路线非常的好走 ， 和十几年前是天与地之比 ， 在高海拔山路上 ， 电动汽车的优越性体现的淋漓尽致 ， 无论是动力以及超车性能 ， 都比驾驶大排量的越野车好太多 。
我曾经自驾进藏使用过的车辆包括 ， 切诺基吉普、路虎、奔驰、丰田霸道、酷路泽陆巡、雷克萨斯5700等等 ， 而在海拔四五千米的高原上 ， 电驱动不会象燃油车那样因为空气稀薄而导致动力衰减 ， 理想one的动力及超车性能 ， 都可以秒杀这一系列车 ， 当然我指的并不是越野性能 ， 而是乘车及驾驶体验 ， 而且因为目前的主要的进藏线路况都非常的好 ， 理想one作为一款轻度越野的城市SUV ， 走进藏线完全没有问题 。
当然 ， 很多人也许并不理解我的话 ， 你要体验过 ， 你才会相信我的话 ， 其他我就先不说了 ， 反正国产车越来越优秀 ， 加油??下面是自驾理想one ， 去年中国南北万里行 ， 以及今年自驾从广州到拉萨的记录 ， 两条链接 。。https://m.toutiao.com/is/8DV3TKf/?=自驾几千公里 ， 开着电驱动汽车 ， 第十九次来到拉萨 - 今日头条https://m.toutiao.com/is/8Dq6ayp/?=特斯拉先放一边 ， 这次自驾理想one ， 纵横中国南北万里行 - 今日头条 。
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