20．涡轮增压器在正常工作状态下能获得充分冷却 ， 不会有问题 ， 但是停车熄火断电后 ， 冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却 ， 而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动 ， 这时候轴承就会受损 。
21．这种损坏可能是瞬间的 ， 也可能是微小的 ， 但会日积月累缩短涡轮的工作寿命 。针对这个问题 ， 日常驾驶涡轮增压的车 ， 最好每次停车后做到延迟几分熄火 ， 让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑 ， 延长轴承寿命 。
22．这是涡轮跟自然吸气发动机最大、也差不多是唯一的使用方式上的区别 。过去不少拥有涡轮车的车主会自己加装一个延时熄火装置（称为Turbo Timer） ， 而大众TSI涡轮发动机现在原厂已配有自动延迟冷却系统 ， 用户已完全不用管延迟熄火的问题 ， 相信这一技术在涡轮发动机中也会日渐普及 。
23． 8）涡轮增压相比自然吸气还有一项优势 ， 就是在排放控制方面 ， 更容易做到降低排放 ， 尤其是单位二氧化碳的放量 。
【涡轮增压和自然吸气怎么选 涡轮增压和自然吸气应该怎么选】24．这正是为什么欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因 。总结一下 ， 自然吸气发动机比较可靠完善 ， 涡轮增压则在各项性能指标上有优势 。
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