近年来 , 随着一众自主品牌混合动力车型的热销 , 市场对混合动力车型的热情空前高涨 。但目前很多消费者面对市场上五花八门的混动车型时 , 难免会挑花了眼 。大家往往会有这样的疑问 , HEV和PHEV究竟有什么区别?插电和不插电的混动车型该怎么选?飒妮今天就用一篇文章 , 帮助大家彻底理清市面上常见的混合动力车型各自的优缺点 , 适合什么样的人群 。
首先说说HEV和PHEV的区别 , HEV是英文Hybrid Electric Vehicle的缩写 , 直译为油电混合动力 , 而PHEV , 则是英文单词PLUG-in Hybrid Electric Vehicle , 直译为插电式混合动力 。用最通俗的话来讲 , 前者是油电混动 , 而后者是插电混动 。

卡罗拉双擎

本田雅阁混动
油电混动的车型进入中国市场比较早 。大多数国人认识的第一款混动车型丰田普锐斯早在2005年就引入国内的合资工厂生产了 。而后来的卡罗拉 , 雷凌双擎 , 以及本田雅阁 , CR-V i-MMD车型也让混合动力车型得到了进一步的普及 。与传统的汽油车相比 , 混合动力最大的特点就是省油 。同样尺寸 , 动力水平的车型 , 混动版的油耗能做到仅有燃油版的50%-60%左右 。在油价居高不下的今天 , 油电混动的车省油的优点无疑有着非常大的吸引力 。
【hev和phev区别 HEV可以改PHEV吗】

油电混动车型底盘透视图
而插电混动车型 , 通常是在油电混动车型的基础上 , 增大电池容量并加入外接充电接口 , 使其具备一定的纯电行驶里程 。而根据相关政策规定 , 纯电续航里程必须达到43km以上才能享受减免购置税的政策 。因此目前主流的插电混动车型电池容量通常在8-35 kW?h之间 , 作为对比 , 油电混动车型的电池容量很小 , 通常在2kW?h左右 。

比亚迪汉DM-i
了解了HEV和PHEV在结构原理上的差别 , 那我们在购车时该如何选择呢?飒妮认为 , 主要从以下四点考虑 。
- 油电混动车型发展历程较长 , 最早由日系的丰田和本田品牌引入并普及 , 而国内一众自主品牌后来居上 。而插电混动车型则是一个受政策影响而生的产物 , 面世时间短 , 可选车型也不多 。因此 , 目前市面上可选择的主流插电混动车型屈指可数 , 主要集中在几个自主品牌;而油电混动车型则要丰富得多 , 合资和自主品牌都有 。在购车时 , 首先要确定自己最看重的点究竟是品牌还是动力系统 。如果答案是后者 , 那么就接着往下看 。
- 由于插电混动的电池容量要比油电混动车型大很多 。因此重量也要比同级别油电混动车型更大 。更大的重量通常会对车辆的操控性产生一些消极的影响 , 同级别的插电混动车型开起来通常都比油电混动车型显得更笨重 , 更不灵活 , 而且馈电油耗也比同级别油电混动车型更高 。
- 除了上述两点之外 , 插电混合动力车型在其他方面就要比油电混合动力车型更有优势了 。前文说过 , 插电混合动力车型因为电池容量大且能充电 , 因此具备一定纯电续航里程 。目前市面上主流插混车型50-200km的纯电续航里程完全能够满足普通人1-3天的的城市通勤 。如果有私人充电桩 , 那么这款车在市区完全可以当作纯电车型来使用 。即便和本就非常省油的油电混合动力车型比 , 插电混动车型纯用电的成本还能再省50%-60% 。大多数插电混动车型在纯电模式下 , 可以做到每公里0.1元电费的电耗水平 , 这甚至比公共交通花费还要便宜 。
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