在更换正时皮带过程中 ， 很多维修师傅怕正时皮带过松跳齿 ， 导致顶气门事故 ， 所以往往就容易产生更换正时皮带后有“呜呜”声 ， 尤其是在给油门的时候更明显这就是一个正常的皮带与皮带轮摩擦产生的声音 ， 不是什么张紧轮的声音 。
5除此之外 ， 还必须注意皮带的磨损情况旧皮带磨损严重 ， 使皮带和皮带轮的接触面积锐减这时只要用力一压皮带 ， 皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内皮带的橡胶还有一个老化问题 ， 如果皮带橡胶严重老化 ， 必须及时地更换新皮带 。
1当皮带基层出现裂纹的时候 ， 即皮带上出现了裂缝芯部断裂槽断面开裂 ， 需要更换新的传动皮带2一旦皮带的基层和槽断面出现分离 ， 需要立即更换新的皮带3皮带基座磨损开裂 ， 会影响皮带的运行 ， 这是也需要更换新的 。
怎么判断需要更换正时皮带1发动机出现异响或噪音 ， 在发动机停止运转片刻后 ， 用手去检查皮带是否出现过松的情况 ， 如果间隙过大 ， 可以选择更换正时皮带2正时皮带磨损严重 ， 出现裂纹的情况正时皮带更滑流程 。
是的 ， 用一只手捏住皮带中间上下两端 ， 检查皮带框量 ， 只要不大就没问题 ， 也可以启动发动机加油观察皮带是否上下跳动厉害 ， 如果不厉害也可以不理会观察皮带上是否有被咬的痕迹 ， 齿中间的细小裂纹不算无没有也没问题 。
【怎样判断皮带轮是否更换】
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