春风狒狒
价格：7000起
这里需要注意的是狒狒有五档和六档之分，五档是狒狒初期产品，不过都是125的排量，这个排量档位弄太多作用也不是很大 。其实我最早的mini车就是五档狒狒，配色上有纯白、大黄蜂等颜色可选，样子还稍有点复古的感觉，拿来走街买菜还是不错的 。
银钢mini
价格：5800起
大mini
小mini
怎么说银钢呢，它的产品阵线还挺多的，和小怪兽一样这银钢mini也有什么化油器版、e动版（无离合）、运动版什么的，还有大mini和mini之分，甚至还有三轮版，也是一种车型硬生生衍生出一个车系 。银钢的mini也是外形比较讨巧，有点小太子的味道，至于玩乐型相比上面几款要差了些 。
三轮mini
轻骑游侠 scrambler 200Y
价格：8900起
可能是这个价格区间最大的排量了，达到了199cc 。然而我把它放上来的原因完全是因为它的外形比较复古，在这个区间中能买到这个样子和排量的车恐怕只此一家吧 。谈什么质量，复古车型自己动手修也是一种乐趣 。
贝纳利TNT150i
价格：8800
唯一一辆还算看的起眼的街车了，再怎么说也是贴了贝纳利的牌（好吧这牌子实际就快成国产牌了） 。区别于其他乡村风浓浓的跨骑车，这个价格中唯一一辆了，这货还是个倒置前减震 。如果预算实在有限拿来练手可以，预算稍微充足点可以上1万以上区间看看 。
雅马哈 JOG
价格：7700
本人不骑踏板还真好推荐踏板车，不过既然写了就提两款风评较好的踏板吧 。俗称巧格，经典耐用的小踏板，买菜逛街神器，皮实耐用，125的排量 。开头说了1万以内的摩托不推荐买，此款除外，毕竟厂商牌子保证了质量，如果只考虑经济代步不追求外观娱乐等其他要求，这款踏板是不错的选择 。
因为受限于价格这些车子在做工特别是仪表什么的都不会太好看 。整体上来讲这些车里还是推荐大公仔 。春风的车子也可以，不过狒狒有点老了，而st狒狒又有点贵 。不过要注意即使这些厂山寨了别人的外形然而还有另外一部分小厂换个垃圾发动机便宜几千弄出一模一样外形的杂牌车子，在购买的时候要留意辨认 。
1—2万
这个价格区间简直是国产车惨烈厮杀的阵地，大部分稍有想法的国内摩托厂商都不会放过这块前沿阵地 。1万以内的车子参数方面没什么可说，后面的车子我会列出部分配置参数 。
本田190
价格：14800起
190r
这个位置直接就给本田190了 。不得不称道本田的产品定位，话说这货出世的时候号称要上打250下压150，打250因为本身实力还是不够，顶多靠价格优势制衡一下，不过150排量的车子确实被这款车压的喘不过气 。加上1.5w这么中流的定价，实在是让其他150车子没法活了 。之于街车外还出了adv款，只是外形上有所改变，配上三箱看起来还是很雄壮的样子 。
190x
风冷电喷，坐高770，整车140kg，后轮140宽，实际184ml的单缸最大功率（kw/rpm）11.8/8000，最大扭矩（N·m/rpm）15.3/7000，不过是5档变速，12升油箱，全车LED灯源 。
贝纳利小迅龙150s
价格：11980
比较新的车子，今年才上市，配置和机器参数方面在这个150级别里面算不错的了，且偏运动化设定 。也是贝纳利入门的诚意之作，比起同门TNT150i算是一个全方面的升级版 。
使用了CBS前后轮联合制动系统技术，后中置后减震预载可调，全车采用LED光源 。电喷四气门三火花塞水冷发动机（不懂这个级别装三个火花塞干嘛），六挡变速箱，官方参数表中最大功率为11.3kW（8500rpm），最大扭矩为12.5N?m（7000 r/min），压缩比达到11.3:1 。
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